10W-50跟10W-60的差別

小弟騎GP125為了體驗機油有所不同特地買了兩箱eni i-Ride 10w-60與eurol sportbike 10w-50家人罵我是不是有病 說給人換原廠機油才250元
買機油不是自己患,而是請機車行代換工本費50元
用eni噴火狗10w-60有種油門拉轉想拉到底的衝動
用eurol 10w-50 有想催油的衝動?!搞不懂怎麼回事
用賽克隆5w-40油門拉轉催得很順,使用殼皇ADVANCE ULTRA 4T
10w-40覺得沒有拉轉的感覺
想知道10w-40 10w-50 10-60 除了低溫5w 10w流動速度不同,高溫40 50 60抗剪力的不同是否還有其他的不同處
網路查不太到的還請前輩們不吝告知這40 50 60 當中的差異
GP125原廠手冊用15w-40的機油 1000公里換機油
個人嘗試2000公里換機油,使用噴火狗10w-60感覺 2000公里依然未改變想催油門的衝動

衝動跟機油無關，還有要衝動換好輪胎在說

這衝動有點嚴重
原PO是年輕人吧？

c45665456 發表於 2019-5-6 22:42
這衝動有點嚴重
原PO是年輕人吧？

是的
我只催七八十
這樣算嚴重嗎?

kylinemba 發表於 2019-5-6 22:59
是的
我只催七八十
這樣算嚴重嗎?

還好 我幾乎全輸出 也沒用到這麼黏。2輪

4輪的 考量車子老舊。散熱不加才使用10W60。
10W60 很少人用了。

有鄉民提過，歐美天候比台灣差嗎?!
但我想說歐系車，臺灣容易太熱。 難怪水箱排都比日系車大。

自己用過覺得順好騎就繼續用就對了!畢竟騎乘感覺是很主觀的~

建議大大每次換油,使用量杯測量漏下之機油量.
建議黏度5w40或10w40

個人夏天才會偶爾試用50的，
10w-ˊ60太黏了吧？

10W-60..
不是愈黏愈好(不然用齒輪油應該更正點?)
太黏的機油產生的阻力跟熱度
足夠把你的車馬力完全閹掉了
當然你要油門一敗才能騎啊
建議還是用原廠40的黏度吧(他只是台125)

基本上 小車沒甚麼毛病
10W40 就夠用了
機油通常都會用稀一點(因為轉速上的快)
但不是無限上綱 (要稀就用沙拉油就好啦...)
為了保護性 還是需要一點稠度

我的重機用10W50 一段時間了
覺得比較耗油
之後會換成5W40 或 5W50的