「ITALJET」這個以前衛設計聞名的義大利小車廠，在 1995 年時推出了破天荒的跨時代車種 「DRAGSTER 180」，以特殊的外露式鋼管車架搭配特殊的前輪轉向機構，搭配 180c.c. 的二行程引擎，整體外觀像極了來自未來的科技車款，也讓 ITALJET 這個車廠一炮而紅。或許是過於前衛，這類車款始終叫好不叫座，而 ITALJET 也慢慢地將業務轉型成為復古電動腳踏車，但就在去年的 EICMA 米蘭車展，ITALJET 以全新姿態回到機車市場，並以全新的 DRAGSTER 125 / 200 重登舞台。
![[2019台北機車展速報] 2019 ITALJET DRAGSTER 125/200 台灣發表420](static/image/common/none.gif)
在台灣總代理保捷國際的努力下，ITALJET DRAGSTER 200 首次在台北機車展亮相，更是此車型第一次在亞洲曝光。從外形來看，新的 DRAGSTER 200 在外型上更具科技感，線條上的呈現更為誇張。
獨特的 S.I.S. 單搖臂前叉系統與外掛氣瓶油壓減震器。具有可調功能。
外露式車架是不是比起舊款更有未來車的感受。
前方極簡的設計，完全以戰鬥為導向，沒有外露的置物空間。
手把組成同樣也是極為簡單。
方向燈與防撞拉桿結合。
獨特的前輪轉向機構是 DRAGSTER 的賣點之一。
用 LED 大燈及日行燈眉勾勒出極其兇惡的外觀線條。
這角度更能看清楚 S.I.S. 轉向機構的獨特之處。
引擎則有 125c.c/ 200c.c. 兩種輸出形式，採用水冷四行程單汽缸引擎設定，能夠輸出 14.9hp/19.8hp 的動力。
但是根據總代理表示，未來引進國內的引擎應該會更改為 300c.c 以符合國內路權及用車環境。
散熱水箱則是藏於車頭兩側的導氣孔中。
後避震為側置單槍。
尾部的線條相當具有特色。
雖然這輛 DARGSTER 125/200 已在國內曝光，但是義大利方面要等到明年春天才會開始正式量產，這次的車展有興趣入手這輛神獸的車迷們，可以到南港展覽二館四樓近距離賞車。
我是大叔，下次見
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