綠牌.白牌路權大提昇! 那125cc機車或許有機會能上快速道路?

以前一段式左轉只有汽車级以上才有此路權， 隨著紅牌重機的引進 ，也能比照汽車一段式左轉 ，現在只要黃牌的機車就可以一段式左轉，現在更有機會綠牌.白牌都可一段式左轉或左轉用道。

隨著科技進步，觀念的改變~ 很多交通措施都比照國外的一些做法!或許不久的將來125cc或150cc機車就可上快速道路了。
所以誰說以後不一定能看到勁戰125能從台北走61戰到墾丁!

傻孩子，那個不叫一段式左轉。叫搖搖樂。

傻孩子!南部兩段式很多都是參考用的牌子

綠、白牌很難再恢復不需兩段式轉彎.....
過去是不用的.....

想太多...等到你掛了都等不到的啦!

joseph670717 發表於 2019-4-14 00:08
想太多...等到你掛了都等不到的啦!

       高市首條「左轉機車道」免待轉！紓解車流 民眾反應佳！
「左轉機車道」試辦地點：中正一路左轉大順三路；交通局長陳勁甫：如成效與市民認同，會考慮擴大到全市需要特別設置的路口...
記者陳俊廷/高雄報導 2017-05-12 20:42

高市第一條「左轉機車道」在市區中正一路和大順三路。


高市首條「左轉機車道」在市區中正一路和大順三路啟用！

該新措施，試辦以來，民眾普遍反應良好，高市交通局長陳勁甫說，這改變過去待轉區方式，未來再經一段時間觀察與檢討，如成效與市民認同，高市交通局將會考慮將此措施擴大到全市需要特別設置的路口，以紓解機車流量並提供更安全更節省時間左轉處理方式。

高雄市第一條左轉機車專用道日前正式啟用，陳勁甫表示，高市中正一路左轉大順三路機車流量大，待轉區的機車容易超越待轉區域，為保障人車安全，高雄市交通局規劃在該路口中正一路設置「左轉機車道」，並劃設醒目的藍色鋪面標線，機車無需再經待轉區，既可採直接左轉大順三路。

交通局指出，中正一路機車採直接左轉大順三路方式，左轉機車先在最外側的左轉機車專用車道停等，等到左轉綠色箭頭燈亮時，可直接左轉大順三路，無須兩段式左轉，此一車流動線之規劃，除了可避免待轉區的機車與中正一路東向直行車輛衝突外，機車因為可依燈號直接左轉，減少須兩段式待轉的等候時間。



高市首條「左轉機車道」依照機車駕駛人停等習慣靠右的特性，將左轉機車專用道設置於道路右側，並劃設醒目的藍色鋪面標線，使用抗滑係數65BPN標線，減少機車易打滑問題。

現在還有車子拉高轉時間久壽命不長的觀念哦?

厲害

就是快 發表於 2019-4-14 01:26
高市首條「左轉機車道」免待轉！紓解車流 民眾反應佳！
「左轉機車道」試辦地點：中正一路左轉大 ...

我不是高雄人，無法確定這些試辦道路只是小馬路？還是很多人走的主幹道？有沒有高雄的鄉親可以上來分享心得？

桃園也有許多試辦道路，但像我這種南北都會跑的大多走主要幹道，對於桃園市塗消禁行機車跟免強制兩段式左轉我是無感啦！我的日常動線就是二等公民動線！

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黃牌機車跟紅牌機車就已經安全的試範給你看、轉給你看了！腦殘市府是還要試辦什麼鬼？有些人還會扯白牌三寶多？今天有大型重機駕照的騎士一旦跨上勁戰125，他一樣要兩段式左轉啦！怎麼？換個牌色就立馬變三寶了？全都是鬼扯！

台灣人一天戒不掉鬼扯的民族性，白牌路權不會解嚴的！
很抱歉潑了樓主一盆冷水啊~

xboy200 發表於 2019-4-14 01:38
我不是高雄人，無法確定這些試辦道路只是小馬路？還是很多人走的主幹道？有沒有高雄的鄉親可以上來分享心 ...

感謝分享，其實先禁止進口重機進來的這個黨.現在已經下台了， 當以前日本和中國戰爭完 ，台灣的教科書一片仇日 ，所以日本的東西來台灣都不能掛日本的名字！有些甚至不能買。

直到一直想拉攏日本的李登輝， 就任總統之後才陸陸續續有日本的名字、品牌，進來 才能像現在看的到的大多數日系品牌長什麼標誌，連高鐵都從德國拉給日本作，促使日給台免簽。

舊的中日情結已過，保護台灣產業太久了，不用在舊黨的思惟下要如何做，現在是新的世界.、新的未來一代，台灣人被洗腦夠久了，應該做些什麼一改變，你還怕那二個人從墓中醒來罵你，所以換腦袋是對的

如果是我我會建議把180cc以上的車改為黃牌，180cc以下的則維持白牌及綠牌，現在180cc以上的車要跑快速道路、或甚麼高架道路的速限都輕而易舉，180cc以下的車取消所以道路禁行機車無須兩段式左轉；台灣150cc以下的車實在太多了，再加上整體駕駛水準參差不齊，上快速道路應該是個災難，所以取消禁行機車、兩段式左轉其實就可以提高整體車流順暢度