六期全時點燈改回大燈開關，意義何在？

我騎的車(Yamaha Soul GT)是東南亞進口車
就是全時點燈的
電門過電的時候會亮方向燈上面的定位燈
啟動後大燈就會亮
大燈是三顆LED，兩近一遠
騎了三年到目前燈完全沒任何變化
而且我再也不用管天候或是隧道之類的地方需不需要開燈了

增加消耗品
促進廠商生產

好吧==  我又看到一篇廢文了

請不要用你的想法跟需求灌輸在所有人身上

這篇文你發出來也是 你認為? 你覺得? 你以為?  不是嗎?

我全時點燈換裝LED小魚眼2個月燒掉，
改開關換一顆新的小魚眼到現在半年都沒事，
也許只是巧合，
但給大家參考。

看不爽就改  沒啥大不了

我有改，我本來就有白天開燈的習慣，會改是因為賭爛紅火大燈就亮

全時點燈 ... 可以增加辨識度 ...

但是 裝睡的人 叫不醒

閉眼的人 依然看不見 ...
                                 

開大燈 = 要多出一個給電源 只是在增加電機與電瓶的損耗而已

除非廠商有本事在讓本來發電量就少的機車在多發這個電量

全時下去 基本上 就只是增加週邊負擔的一種機制而已

好處也僅僅就是 [ 避免你忘了開 增加辨識度 這一件事情 ]

壞處卻是減少機件壽命 與增加 你的電燈泡更換費用而已

加上現在用的都是 貴死人的 燈 + 燈具合體 LED 大燈總成 .....

呵呵 原本只要壞了個小燈泡 幾十元 一兩百能搞定的事情

變成要換整組 這還不算 縮短壽命的電機與電池 的確是促進了 產業賺錢

個人喜好囉

個人覺得改全時點燈的人士是無知又愚蠢！！