疑似傳聞中的 PGO 200c.c.測試車現身?!

感謝分享
期待新車發表會

那個車頭怎麼了, 向馬車致敬嗎?

各家車廠都有好車  就是不在  過內賣

三陽  CRULSYM 125 ABS

https://www.youtube.com/watch?v=bdluSP5sfj0

山葉  X-MAX  125  TCS加ABS

https://www.youtube.com/watch?v=5XAD36oFeBQ&t=2s

光陽   X-TOWN  125 ABS

https://www.youtube.com/watch?v=bQYYhWBKu6g


唯一 市場上可以取代 馬車125 的  只有 X-MAX 可以有馬車騎乘時的完美舒適感
只要市場願意   【正式】上廣告  就會大賣就會有人買  

多年前的光陽XCT125在台灣偷偷賣沒上廣告 當然不會有人知道最後停賣
要賣得好就上廣告 正式賣

S-MAX 是永遠無法取代馬車的舒適  X-MAX 125  是唯一可以有馬車騎乘時的完美舒適感
S-MAX 在日本是訂為馬車的後代 但 卻無法擁有馬車125的優點和
馬車騎乘時的完美舒適感

版上如有不服的車友  你們自己去日本 或歐洲  騎過 馬車125和X-MAX125和S-MAX155就會知道X-MAX 125  是唯一可以有馬車騎乘時的完美舒適感 也是可以取代馬車125的傳承車

若 X-MAX125 TCS+ABS進來台灣賣  大家只會拋棄 S-MAX155 而選擇 X-MAX 125 TCS+ABS

mingli 發表於 2019-4-6 07:41
我想你根本搞錯了.....

N-Max / S-Max 這些車系才真的是繼承馬車血緣的

S-MAX 是永遠無法取代馬車的舒適  X-MAX 125  是唯一可以有馬車騎乘時的完美舒適感
S-MAX 在日本是訂為馬車的後代 但 卻無法擁有馬車125的優點和
馬車騎乘時的完美舒適感

若有機會你們有親自騎過 馬車125和X-MAX 125 和 S-MAX155 就會知道
為何X-MAX 125可以擁有馬車125的完美騎乘的舒適感  而不會選S-MAX155

S-MAX155 是台灣生產銷日本 我想說 那台 【馬車250呢?】 懂得人你自然會看懂........
拆車看了那樣久.....封存那樣久.... 最後日本全車系停產 而台葉 你們又學到了
什麼...S-MAX155 和 X-MAX 125  哪台才是馬車125的傳承車  懂車和
內部的人.....就會懂....

誰是誰的後代並不重要 重要的是    好騎舒適   X-MAX 125 TCS加ABS 若進來台灣正式賣
S-MAX155 就會出現 棄車潮  

bcc5586 發表於 2019-4-9 21:45
S-MAX 是永遠無法取代馬車的舒適  X-MAX 125  是唯一可以有馬車騎乘時的完美舒適感
S-MAX 在日本是訂為馬 ...

身為 擁有  Majesty 125 + SMAX 的人的角度來看你所說的  你說的讓我覺很有趣
也顯得你很逗比 最簡單的思考問題 一台重達 175 KG 的 XMAX 125 真的確定在台灣好用?
以我現在的 GDINK300 買菜車來看 可能會挺剛好的 但 對比一樣的車重 CC數卻只有 125的
大車身配小CC數? 來看.... 上山不行 爬坡喘吁吁 平地又因為太臃腫 連鑽車陣都有困難
這樣的車 有幾個台灣人會想買單? 小引擎扛大車 這種配比從來都只用在歐美的地理環境
而不是島國的環境 你要不要去.... 搜搜網文看看 當年 Majesty 125的 總重多少
都有一堆人嫌不夠用 去改63缸了 更有當年一堆人對原廠抱怨這台車 在台灣
最少都需要 150 以上才夠用 所以 你真的了解嘛? 一台 125 乾重 175KG 在台灣販售
背後的極大問題嗎? 先不談買車 十幾萬這點 光問你要再花多少改缸? 這樣的花銷
是不是 買台 XMAX 300 400  會不會比較划算? 你真的有思考過嘛.....?
然後 X妹 座高高到 台灣人使用得墊腳尖 往前面下座站著才能撐住車的車叫舒適?
你真的有騎過馬車嗎.......?  用這種話來塘塞 用過的人? 最基本的騎乘姿勢很戰鬥的 SMAX
在血緣十分接近 Majesty 的 S-MAX 日本都直接掛名 Majesty S  來賣 我都覺得不太有資格了
[ 談舒適 ] 這兩字了 你還能大言不慚地說 XMAX 才有資格....掛舒適的象徵?......
然後能夠把 Majesty 的傳奇蓋過去? 說真的 建議你先去買台 二手的 Majesty 250 回來騎
然後再去弄一台 Majesty 125 比對 再回頭去看你的 XMAX 你就會知道你的言論多好笑了
一台笨重又沒力的大車小引擎 在島國環境 難以使用的現實 再搭上又高又硬的椅墊
騎乘還很運動的情況下  喊著 XMAX 很舒適........ 實在讓人啼笑皆非

最後一句給你思考 [ 運動型車款 永遠不可能取代 休旅型車款 反之亦然 ] 以上 共勉之

mingli 發表於 2019-4-9 22:41
身為 擁有  Majesty 125 + SMAX 的人的角度來看你所說的  你說的讓我覺很有趣
也顯得你很逗比 最簡單的思 ...

說的很棒，重量跟馬力完全不成正比的XMAX 125，

XMAX座高連我這身高181的人都顯吃力，實在不懂怎麼會拿來跟馬車比

mingli 發表於 2019-4-9 22:41
身為 擁有  Majesty 125 + SMAX 的人的角度來看你所說的  你說的讓我覺很有趣
也顯得你很逗比 最簡單的思 ...

說的很棒，重量跟馬力完全不成正比的XMAX 125，

連我這身高181都顯吃力的座高，實在不懂怎麼會拿來跟馬車比~

mingli 發表於 2019-4-9 22:41
身為 擁有  Majesty 125 + SMAX 的人的角度來看你所說的  你說的讓我覺很有趣
也顯得你很逗比 最簡單的思 ...

哈哈哈，說得很對，可惜現在的趨勢就是運動化...要RV羊除了鈴木就是三陽了...
動力的部分，當年兩陽也是針對動力不足這點，推出150cc的頂客跟RV(可是這三台在路上遇到最多的還是馬車啊)
真的要賣白牌大羊肯定是250，XMAX就有250版本，125大羊在台灣根本...牛車?!

看來車身很胖喔

期待喔，要不要考慮重出類似G MAX運動型的車款呢?