為了讓通勤族能有更輕鬆的選擇，Hartford推出平價黃牌速可達車款VITA 300。
現場也同步公開售價只要98000元(不含牌險)，前50台購買車主更贈送行車紀錄器一組，現在就讓我們來好好介紹一下VITA 300。
車輛外觀介紹
VITA 300針對台灣的市場主打舒適通勤為主，外觀上以平實的曲線搭配寬大的腳踏放置空間。
750mm的座高對於通勤車款設定來說相對親民，坐墊軟硬度也十分舒適。
車頭配置有雙HS1大燈、定位燈、方向燈。
儀表板使用三環區塊，左右兩側為液晶儀表顯示總里程、單趟里程、油量、電壓表、水溫、時速、轉速表。
中間以燈號顯示定位燈、引擎檢測燈號、ABS燈號。
左邊手把配置遠近燈、方向燈切換、喇叭。
右邊把手配置有引擎斷電開關、大燈切換開關、電發鈕。
左右邊置物箱採獨立開關。
開關上使用鑰匙上鎖。
左右邊的置物箱空間可放置手套與手機。
左邊置物箱留有充電座安裝孔位。
右邊置物箱上方為副水箱水位辨識處。
油箱位於車台龍骨正中央容量14公升，加油孔使用手轉開啟，外蓋則是使用鑰匙開啟。
座墊下的車箱空間較為可惜，電池設計在車箱後方佔了部分放置空間。
小燈採用LED導光條。
方向燈使用砲彈式LED搭配反射面。
大燈使用HS1遠近燈泡，車輛發動時單邊發光、大燈開關啟動後雙大燈點亮。
盾牌上的LED定位燈的設計由於台灣法規規定，審驗時只能有一處定位燈亮起。
市售版的中央定位燈保留原廠線路，車主可以自行做更動。
後方向燈與尾燈組使用LED燈組。
前輪規格130/60-13使用MAXXIS M6029。
輪速偵測採用電子式碼表齒輪。
前煞車配置單向雙活塞卡鉗與235mm固定式碟盤。
ABS系統採用BWI(京西重工)製造。
水冷排位於前輪拱後方。
引擎使用單缸4V四行程引擎排氣量276cc，最大馬力17.6ps@6500rpm、最大扭力2.2kg-m@5000rpm。
引擎懸吊採用上吊架。
後避震使用雙槍避震，後輪規格130/60-13使用MAXXIS M6029。
後煞車使用單向單活塞卡鉗搭配220m固定式碟盤。
排氣管防燙蓋向後延伸增加防燙保護功能。
後座腳踏板使用塑膠製品，並使用手動開關。
編輯試乘心得
對於身高不到160cm的我來說，VITA 300的座高750mm是非常親民的設定。
整體乘坐起來十分舒適，在通勤與長途旅程的使用上，可以降低大腿與臀部的不適感。
直線的加速度中規中矩，畢竟原廠是以代步通勤車使用需求來推出。如果要善用風鏡降低風切聲時，會建議稍微小趴一下可減少些許風切聲，但原廠風鏡較不透光，要往左右兩側來看注意前方路況。
乾重163kg的重量，讓VITA 300在S型彎道左右翻轉下保有一定的靈活度，但前後避震器阻尼在較為激烈操駕需求時要再做提升。
過彎傾角的部分受限於輪胎與車台設定較容易磨到中柱，現場將中柱拆掉後在進出彎部分會較容易磨到船底兩側。
VITA 300設定為一台通勤車款，其實一般通勤代步已有一定的水準，整體騎乘感受是舒適愉快的，但車箱內的置物空間較為可惜。
另一方面Hartford也開出了一個98000元(不含牌險)的價格，希望可以減輕車主在選購黃牌速可達車款的負擔。
Hartford VITA 300規格表
| 引擎型式 | 四行程水冷單汽缸 | | 排氣量 | 275.6cc | | 缸徑 × 衝程 | 72.5 × 66.8 mm | | 壓縮比 | 10:1 | | 最大馬力 | 17.6ps @ 6500 rpm | | 最大扭力 | 2.2kg-m @ 5000 rpm | | 前懸吊系統 | 潛望正立式前叉 | | 後懸吊系統 | 雙槍避震 | | 前煞車系統 | 單向雙活塞卡鉗,浪花固定碟,ABS標配 | | 後煞車系統 | 單向單活塞卡鉗,圓形固定碟,ABS標配 | | 前輪胎規格 | 130/60-13 | | 後輪胎規格 | 130/60-13 | | 車身尺碼(長×寬×高) | 2105 × 770 × 1280 mm | | 座高 | N/A | | 軸距 | 1565 mm | | 車重 | 163 kg | | 油箱容量 | 14 L |
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