在2018年米蘭車展中亮相的BMW S1000RR，外型上採用對稱式的LED頭燈，有別於前一代的大小眼設計。同時也推出搭載M Package套件的S1000RR，主打頂級賽事的市場。
M Package版本主要是做給運動競技用途，車輛上塗裝當然要漆上專屬於BMW M Power的三色彩繪。
新世代的FLEX車架，提供輕量化且高強度的特性。相較於車重從上一代的208kg，19年樣式的S1000RR標準版只有197kg。
相較於先前的賽道專用樣式(HP)，搭載M Performance套件的賽道版本，車重更只有193kg。同時M Package提供碳纖維輪框、輕量化電瓶、運動坐墊、車高可調等功能。
M Performance版本的輪框使用全碳纖維製作，相信這就是頂級輕量化的功臣之一。
19年S100RR所有版本引擎的整體重量減少4kg，排氣量999cc並列四氣缸16汽門引擎。並搭載可變汽門正時與ShfitCam可變揚程，達到強調低轉速扭力的效果。引擎最大出力207ps@13500rpm、最大扭力11.52kg-M@11000rpm，搭載上述系統之後，引擎可在5500~14500rpm區間發揮至少10.2kg-m的扭力。
可以看到汽缸頭上的控制器，就是用來切換汽門正時與可變揚程。由於這項系統的加入，使得近排氣系統的設定也更加容易，排氣管構造也可以簡化，排氣管重量相較於前一代也輕量化了1.3kg。
馬力模式有雨天、道路、運動、競技基本四種選項，M Performance料外提供三種比賽專用的Pro Mode。
同時車輛上配備IMU車輛數值監控系統、循跡控制系統、防浮舉系統、引擎剎車控制系統、賽道專用ABS系統與電子快排。
儀錶板可以針對使用狀況，可分為一般模式與賽道模式。
日本將於7月正式販售，目前開放預購標準版277萬7000日元、賽道專用簡配版253萬6000日元、M Package版本267萬7000日元、M Package賽道版278萬7000日元。
本文最後由 阿冰 於 2019-3-18 23:58 編輯
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