New fighter需要發動很久(11F已更新)

車子騎久了 問題也一直開始出現,有正常保養也很愛護它目前4萬多公里,第一次遇到這樣無解的情況
請教各位New fighter車主


我的車在早上要出門時發動會很久
電瓶電壓正常，
煞車+啟動按鈕 喀喀喀(啟動馬達聲音都很順)
但就是點不起來(至少要按持續3~6秒不等才發得起來)
3~6秒途中自己都要感覺隱約聽到引擎有轉起來才能放開煞車+啟動按鈕
這問題都是在車子靜止很久沒騎的第一發(睡一晚隔天或晚上下班)
如果是去路邊買個東西再發動就頂多按個1~2秒
(正常都是不管何時直接按1秒就會瞬間發起來才對阿...)
發動後一切都很正常.車子不會無力或是降轉.熄火之類
發起來後怠速不會亂飄2出頭慢慢降到1.8(儀表顯示)

有去車行全拆了檢查,有確認啟動馬達.電瓶和火星塞，高壓線圈才剛換不久(在這車行換的)
然後說幫我做清洗.節流閥.噴油嘴(說有點堵塞).清積碳(因為很髒)後看看
本來以為2小時內就好了，後來跟我說問題很嚴重要留車
結果隔天下午才去牽車
車行表示:積碳非常嚴重.節氣門有點漏氣.幫我做處理了.順便幫我檢查空氣濾心.傳動皮帶
問我說都加多少的汽油.我說95
他說要加92.不然很容易積碳
後來有自己上網爬了文.New fighter壓縮比加95.98應該都沒問題
所以這說法我是持保留態度.不過我有照他說的方式現在都加92


花了一筆一千多，做完這些問題還是沒解決...
想說請問版上的車友們有沒有遇過這類問題
先在這邊謝謝大家進來幫我看問題

我也覺得漏氣 或缸頭裂開了 這是sym的通病
山葉不會裂缸頭 不是山葉通病 絕對不可能你不要胡說!

建議先檢查缸壓 不正常就有可能漏氣了

會不會是汽油幫浦故障的前兆?讓初始汽油壓力不足?

1. 樓主可以上 Fighter club 去的問看看有沒有車友有類似經驗的
2. 有沒有檢查 CDI ？

我是 Fighter 6 六期的車主，基本上 Fighter 這個系列用 92, 95, 95+ 都是可以的，98 是浪費錢

我之前也是被車行坑做這些垃圾大保養: 清洗節流閥、噴油嘴、進氣歧管、加精油精
結果問題也是沒解決，讓我在一個星期內遇到第二次顧路
結果出保回原廠檢測，換了CDI 就沒事
從去年8月的4千多公里到現在的1萬6千公里
再也沒有顧路、沒有發不動
自從那次之後，現在都自己 DIY
什麼1萬公里、1萬5千公里的大保養
我一次也沒做

只有1萬公里時，請車行幫忙換火星塞
到現在車子還是非常的好
市區油耗都還超過 40km/L
車速最高可以上錶速 120km/h
全油門跑單趟100公里還有 35km/L 的油耗
引擎、傳動全都是原廠未改未拆過

隔天啟動就難發

騎乘後再啟動就正常

燒汽門 至少3K維修

車行沒幫你量缸壓

90%燒汽門

火星塞蓋生鏽或沒接牢固，電瓶接頭鬆動 CDI故障，這些都有可能！

冷車難發
熱車後好發動嗎??
如果熱車好發汽門漏氣機率高

謝謝大家大建議 我會找時間去別家檢查看看

汽門間隙去調一調試試...
我新車時,每到特別冷的早晨,停了一晚,早上就很難發動..
普通冷...十幾度或夏天都不會...就這樣也騎了8-9萬公里
(我大概在10萬公里才第一次給車行洗積碳,下場當然也是轉速怠速2xxx rpm,騎了1-2000km才正常)
直到有次回油熄火,再也發不動.
(幾千公里前就開始有油耗從40變成37的狀況)
機車行檢查.輕輕鬆鬆從風扇那就把引擎轉著動....
才知道間隙根本不對,
調整完,再也沒發生過這狀況
同時油耗從37  大幅拉高到43-44左右...

uranus 發表於 2019-2-22 22:23
汽門間隙去調一調試試...
我新車時,每到特別冷的早晨,停了一晚,早上就很難發動..
普通冷...十幾度或夏天都 ...

這篇最內行, 本來想要說的. 居然有人更高桿,


要我也會由這兒查起, 至於清節流閾, 噴油嘴, 也不至於影響冷車發動!!