FIGHTER 6 象牌 Feelfree 140/70-12 後輪

不知不覺 TT93GP 130/70-12 62L 用了九千公里
已出現磨耗指示線

平常胎壓習慣打 32
後期胎型変方轉弯開始不順暢





然後腦袋瓜還是遺忘不了之前裝倍耐力惡魔 140/70-12 的高潮…





所以
決定了，這次後輪採用象牌 Feelfree 140/70-12 65P









↑ 和之前裝的倍耐力惡魔 140/70-12 一樣，巴西製造



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↑ 因為實在太巨大了，會磨到後內土除，最後決定拔掉






↑ 目前前輪是普利司通 BT601 100/90-12 49J
前後避震器沒改，中ˋ柱還算夠長

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前後輪寬度差四公分
有空在山上試試彎道表現





同時也順便換機油
嘉實多汽車用的 5W40

象牌已用第二條抓地力跟排水性真的不錯
不過這條使用不到7000km已見底...

FT6的3J框果然沒辦法展到正常胎寬
稍微胖胖胎所以掃到內土除吧
不過上大胎就是爽XDD

c45665456 發表於 2019-2-3 23:50
象牌已用第二條抓地力跟排水性真的不錯
不過這條使用不到7000km已見底...

140/70-12 超大胎真的很爽

不亞於 120/80-12

這是去年
前後倍耐力惡魔 110/90-12 64P + 140/70-12 65P

eric72033 發表於 2019-2-3 23:55
140/70-12 超大胎真的很爽

不亞於 120/80-12

我也是大胎愛好者
如果有機會，前輪可以上120/80-12爽度超高
目前配胎是F1 120/80-12 + 140/70-12 象牌
最明顯的感受是下坡穩定度大於110/90-12惡魔

回應上面大大：
重拖感個人覺得一點點
ˋ100/90-12 49J  + 140/70-12 65P 組合
直線尾速約錶速 113～115
油耗部份約 1 公升 33~36 公里
但穩定感大增

倍耐力紅惡魔用過囉
記得沒有我要的超大尺寸

美孚一號與嘉實多 ， 是我停用多年的油品  。

JAM 發表於 2019-2-5 00:08
美孚一號與嘉實多 ， 是我停用多年的油品  。

感謝你停用，不然價格一直漲上，實在讓人受不了

140輪胎，想到重拖跟耗油，感覺划不來

基本上pirelli與metzeler的膠料結構都是相同的
都硬到爆 如果你的懸吊沒調軟會很不舒服

sh920909 發表於 2019-2-8 03:23
基本上pirelli與metzeler的膠料結構都是相同的
都硬到爆 如果你的懸吊沒調軟會很不舒服 ...

懸吊本來就是包含輪胎和避震器
版上另一篇討論串: [輪胎] 輪胎流言、謠傳終結！本人與倍耐力官方人員問與答
解釋的非常好
很多人為了特殊目地
把輪胎和避震都弄得不是太軟就是太硬
胎壓都不照使用手冊的規定去調整
反而是去參考輪胎上的最大冷胎壓值
除了犧牲舒適性外
安全性也大幅下降
結果不是容易"雷殘"
就是輪胎容易翻胎
友站也有一篇討論輪胎胎壓的打法
說明的也是很清楚
分享給大家看看

胎壓要怎麼顧才正確