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CB650R.....XSR700 聊聊或騎乘經驗?

来源: 心得 songli 2019-1-31 20:11 只看這個作者 |閱讀模式
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CB650R是4缸車,XSR700是2缸車,哪一台比較適合市區騎乘?
兩台主要差別在...性能 配備 價格 CB650R〈37萬8〉都優於XSR700〈39萬8〉

市區上下班通勤哪一台比較適合...很想知道有騎乘經驗的人意見?CB650R.....XSR700 聊聊或騎乘經驗?6366CB650R.....XSR700 聊聊或騎乘經驗?4425


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songli

網友回覆11

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重機市區通勤其實每台都很方便也都很適合
就是怕紅眼魔人而已
像是故意在後面開遠光阿
固意變換車道阿
3#
ADLESS 2019-1-31 22:23 只看這個作者
你應該問CB650F vs MT-07才對

給個讚

CB650R XSR700 設計外型都是走復古風格,但是兩款除了售價...引擎4缸,2缸...還有功能也差很多!  詳情 回覆 發表於 2019-2-12 21:11
4#
kasiwa 2019-1-31 23:17 只看這個作者
市區上下班通勤部份
如果靠高架"很近"(下來3~5分鐘內就能停好車) 那都可以 也可以直接買CB
但如果離高架遠(堵在平面超過5~10分鐘) 那7或大羊才是首選

自己租騎最準
切記小心騎CB650R.....XSR700 聊聊或騎乘經驗?40
6#
CLAES 2019-2-1 00:53 只看這個作者
CB650R.....XSR700 聊聊或騎乘經驗?8661要買車請買2019年新改款後的車才不會被婊好婊滿........ 差沒幾萬配備差一大截~! 呵呵........
騎大車的時候想念小車的省油及便利性&機動性~!  
騎小車的時候想念大車的大馬力及加速感&路權~!
我個人真的很不喜歡檔車改短牌架,那給我的觀感就像是把一隻孔雀美麗又漂亮的尾羽給硬生生拔掉的感覺似的,原廠牌架才是最美觀又好看的,有改短牌架的人你們都不會覺得一塊長方形的車牌懸在車尾下面那邊的線條整體看上去就是整個突兀感很重嗎?!?(= A =) a
7#
GTGT 2019-2-1 01:02 只看這個作者
說實話~兩台都不適合~~除非你是檔車控有愛的~

不然上下班時間塞車停紅綠燈~大部分都騎不久就想賣車了

目前"檔車體質"~最適合騎市區的

HONDA的DCT系列(停產的VFR1200~NC三兄弟與X-ADV~跟新款非洲雙 等ˋ等等)~

像是比較平價的NC750S或X版~假油箱還有基本21公升置物箱DCT會自動打檔

再下去就是大羊了(XMAX300與NSS300這種)
我覺得自己有愛才是最重要的~~~

買車當然要買自己喜歡的車阿
9#
songli 2019-2-12 21:11 只看這個作者
ADLESS 發表於 2019-1-31 22:23
你應該問CB650F vs MT-07才對

CB650R  XSR700  設計外型都是走復古風格,但是兩款除了售價...引擎4缸,2缸...還有功能也差很多!
songli
10#
yfs921 2019-2-12 21:35 只看這個作者
既然以市區騎乘為考量,

以因應上下車、等紅燈伸腳著地的便利性,
我認為重點在於座高(單純從規格來說):
CB650R的810mm < XSR700的835mm

但是以牽車、扶起倒車"輕鬆程度",
我認為重點在於裝備重量(單純從規格來說):
CB650R的202kg > XSR700的186kg


實在是各有千秋。





本文最後由 yfs921 於 2019-2-12 21:47 編輯

個人偏好摩托車外觀
1.輪徑17吋(~19吋),鋁框/鋼絲框都可。
2.夾油箱跨騎。
3.國際檔/循環檔/DCT都可。