光陽的新名流銷售策略研究[勿噴口水]以防被吉

從新名流的記者會公布的規格，加上GP125停止接單的時間點，小弟這樣分析(請理性討論)


1:2018年本來低價是要出清GP125，因為新法規上路會變庫存，到時候更難處理，所以殺到見骨拚出清，沒想到ABS政策急轉彎，讓光陽把從銷庫存變成衝營業額(增加淡季的產能利用率)。


因此拼命接單(這種單只能拱營業額和市占率，公司很難賺錢)


2:當生產線的產能稼動已經達到一個飽和(可以接旺季的單(4月~ˊ5月)，就宣布停賣GP125，因為策略目標已經達成，要在第二季開始衝毛利。


3:為了避免消費者認為新車是GP的延伸車款，所以必須有一個響亮的名字蓋過去(只好選名流)
還可以製造話題，大家就會忘記................GP和名流都是同一顆引擎加上廉價的外觀設計。
但是售價硬是比GP125貴上一萬以上。因為這樣漲價有理同時可以增加銷售的利潤。


4:我想光陽的布局不外乎是要把產能和銷量極大化，一方面收現金(降低開發電動車的壓力)，
一方便衝市占率，避免GGR爬上去，這部分我想去年年底的銷量就可以證明。


以上是剛剛睡醒前夢到的心得............


大家覺得呢?

這引擎和配備，賣這個價格不如買新迪爵(說真的跟新名流比比較好看)

新名流真的看的出來省到極致，品質要接受時間驗證了!

這次名流的亮點，也只有車廂，其餘根本看不出來有哪個地方，繼承名流的外觀

除了名子


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當初SJ25KF/KG版本的GP125~可是擁有7.8KW~也就是五期的10.6PS動力
當年可是強調汽缸頭也使用跟4V戰斧引擎一樣的滾針軸承式汽門搖臂設計
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後來可能五期最後面幾批就偷偷改成7.5KW，也就是現在的第六期版本
10.2PS動力，等同已停產的V2-125，大概在2017年中後期~
畢竟2017年中期之後~各車廠就開始用第六期車了
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現在新名流的型號是SJ25TA/TB/TC~更慘只剩下6.5KW~也就是8.8PS
但是換來一級油耗~至於省不省油~就要等真實測試出來~
不過取那名字真的是GG~等改名字吧

順便說現在新名流的前碟煞系統就是之前GP2的碟盤沿用
____________(轉貼自01)

hungerplay23 發表於 2019-1-28 06:29
當初SJ25KF/KG版本的GP125~可是擁有7.8KW~也就是五期的10.6PS動力
當年可是強調汽缸頭也使用跟4V戰斧引擎一 ...

那我去年底買的GP125 一樣有滾珠軸承汽門

6期車 請問馬力扭力多呢?有馬力圖可看嗎?

因為想調整傳動 苦無資訊參考

GP除了車廂比較悲劇外 不覺得哪裡輸名流~

請看我大頭照，CUE 100，大家都知道什麼車型換殼的，每天自我催眠，CUE 比較好，CUE 比較好，CUE 比較好！

為了"名流"這個車名
車主要多花一萬台幣
現在是景氣很好嗎??
還是消費者頭殼壞去

敲碟子策略?!

z123415299 發表於 2019-1-28 08:24
那我去年底買的GP125 一樣有滾珠軸承汽門

6期車 請問馬力扭力多呢?有馬力圖可看嗎?

他從另一個網站討論區複製貼上過來的啦

而且還是一字未改~顆顆

hungerplay23 發表於 2019-1-28 06:29
當初SJ25KF/KG版本的GP125~可是擁有7.8KW~也就是五期的10.6PS動力
當年可是強調汽缸頭也使用跟4V戰斧引擎一 ...

從小惡魔01那邊複製貼上過來也請註明一下吧