光陽的新名流銷售策略研究[勿噴口水]以防被吉

心得 · 2019-1-28 05:39

從新名流的記者會公布的規格，加上GP125停止接單的時間點，小弟這樣分析(請理性討論)

1:2018年本來低價是要出清GP125，因為新法規上路會變庫存，到時候更難處理，所以殺到見骨拚出清，沒想到ABS政策急轉彎，讓光陽把從銷庫存變成衝營業額(增加淡季的產能利用率)。

因此拼命接單(這種單只能拱營業額和市占率，公司很難賺錢)

2:當生產線的產能稼動已經達到一個飽和(可以接旺季的單(4月~ˊ5月)，就宣布停賣GP125，因為策略目標已經達成，要在第二季開始衝毛利。

3:為了避免消費者認為新車是GP的延伸車款，所以必須有一個響亮的名字蓋過去(只好選名流)
還可以製造話題，大家就會忘記................GP和名流都是同一顆引擎加上廉價的外觀設計。
但是售價硬是比GP125貴上一萬以上。因為這樣漲價有理同時可以增加銷售的利潤。

4:我想光陽的布局不外乎是要把產能和銷量極大化，一方面收現金(降低開發電動車的壓力)，
一方便衝市占率，避免GGR爬上去，這部分我想去年年底的銷量就可以證明。

以上是剛剛睡醒前夢到的心得............

大家覺得呢?

hungerplay23 · 2019-1-28 06:26

這引擎和配備，賣這個價格不如買新迪爵(說真的跟新名流比比較好看)

新名流真的看的出來省到極致，品質要接受時間驗證了!

hungerplay23 · 2019-1-28 06:28

這次名流的亮點，也只有車廂，其餘根本看不出來有哪個地方，繼承名流的外觀

除了名子

------------(轉貼自01)
本文最後由 hungerplay23 於 2019-1-28 10:44 編輯

hungerplay23 · 2019-1-28 06:29

當初SJ25KF/KG版本的GP125~可是擁有7.8KW~也就是五期的10.6PS動力
當年可是強調汽缸頭也使用跟4V戰斧引擎一樣的滾針軸承式汽門搖臂設計
-
後來可能五期最後面幾批就偷偷改成7.5KW，也就是現在的第六期版本
10.2PS動力，等同已停產的V2-125，大概在2017年中後期~
畢竟2017年中期之後~各車廠就開始用第六期車了
-
現在新名流的型號是SJ25TA/TB/TC~更慘只剩下6.5KW~也就是8.8PS
但是換來一級油耗~至於省不省油~就要等真實測試出來~
不過取那名字真的是GG~等改名字吧

順便說現在新名流的前碟煞系統就是之前GP2的碟盤沿用
____________(轉貼自01)
本文最後由 hungerplay23 於 2019-1-28 10:43 編輯