四行程老車 怎麼調整化油器 驗車比較容易過

每年檢驗排氣都很難過關 , 每次都要換火星塞或是空氣過濾海綿 , 但最後總是要調整化油器才會過關 , 那換火星塞跟濾清海棉不就白換了
因為調整化油器可能很難賺到錢...所以基本上一定是先看火星塞 , 如果火星塞是正常的 , 那就只能更換空氣濾清海棉才能收到錢
我這樣理解正確嗎?
是因為六期規格太嚴苛了嗎?
還是車行檢驗是有所謂的技巧可言?

化油器請分解用煤油以及細針頭清洗油嘴

浮筒有磨損請換新

再搭配火星塞和空濾更換，要過6期的排氣檢驗標準也不是問題.


那些現場調整，應調到合格邊緣，驗過再調回來的，路上環保局抽驗鐵定不合格，一次就是重罰千元以上


看看本魯蛇 2017驗車的時候，那台老車一年完全沒騎，想當然是驗不過

回家把化油器分解洗一洗，隔兩天，沒熱車的狀態下再去驗，就可以完全符合標準

其實你車化油器正常,也沒有漏氣
通常車騎熱了就很好過
附上自己的20歲老車紀錄,最近去年紀錄比較好

常保養 沒有不合格過。且都不在固定的檢驗站。上面的兩台車 HC都偏高了
除非政府搞個獨步全球的環保排放標準，例如CO要0.3%，HC50ppm之類

化油器在戰10年。八期排放標準。

因為檢驗站，不一定每天都校正。
而且檢驗設備濾心更換新。跟使用很久，或是使用一段時間數值或有一點落差


早期待的公司
有跟環保局 簽約。所以都要去查訪。

我之前兩年也是這樣的情況，驗車都不會過，都得讓機車行老闆幫我處理之後去驗才會過，重點是，機車行老闆去幫我驗過的數據都極其漂亮。

前年也是如此，去拿車時，機車行老闆跟我說，他也沒辦法了，化油器都幫我花了許多時間清理過了，如果隔年不過，只能換化油器 ...

結果後來版上有大大建議，驗車前三桶油加油精，我照辦，而且故意在車子都還沒整理之前就去驗車，結果 .... 以合格邊緣過關。

如果化油器沒壞,教你一個小技巧
在混合比調整螺絲往順時針方向鎖
要順便記住自己車的圈數,鎖到底再
逆時針退半圈或一圈,驗過後再調回正常的圈數

lin8250 發表於 2019-1-26 14:22
如果化油器沒壞,教你一個小技巧
在混合比調整螺絲往順時針方向鎖
要順便記住自己車的圈數,鎖到底再

請問順時針轉是油氣變薄是嗎?也就是說將進油量降低就比較容易過?

marklo 發表於 2019-1-27 09:01
請問順時針轉是油氣變薄是嗎?也就是說將進油量降低就比較容易過?

對~就是油變薄,驗過後再調回正常值

沒錯  順時針轉緊一圈  騎起來可能會沒力也沒尾速  也就是把油調稀 然後數據就會很漂亮了

調化油氣會過的話不要再調回來了,
除省油也不會難騎.

如果調化遊憩一樣不會過,或是可過邊緣,
去換一支有觸媒的排氣管,原則.一定過.
也是最好方法,不再有後顧之憂.