四行程老車 怎麼調整化油器 驗車比較容易過

我的經驗告訴我，不要調了，直接清洗化油器比較能製本。洗晚之後騎乘比較順暢。

不會難過,化油器要清洗,或是平時要加燃油清潔劑才不會因為油路部分堵住
造成霧化不良

不去管,到最後容易變成低轉過濃,高轉過稀,轉速上不去造成引擎抖動
附件是家中1993二期環保(無觸媒副廠管,2002年購入,不合格的原因是電子阻風門故障)
和2008四期環保豪邁125(2016年換上無觸媒副廠管)

單看排氣CO/HC資料誰能分出這是哪期的引擎?

霹靂霹靂 發表於 2019-2-9 19:00
我的經驗告訴我，不要調了，直接清洗化油器比較能製本。洗晚之後騎乘比較順暢。 ...

沒錯,當霧化管部分堵住後,調只是治標

不過這種狀況用燃油清潔劑能解決嗎?

lin8250 發表於 2019-1-26 14:22
如果化油器沒壞,教你一個小技巧
在混合比調整螺絲往順時針方向鎖
要順便記住自己車的圈數,鎖到底再

這是CV化油器才是這樣調的

如果是野狼125/二行程在用的VM直拉式化油器.順時針是調濃的
(但以前戰馬150在用的MIKUNI 直拉式化油器.順時針是調稀的)
而且這種治標法,無法兼顧高低轉速的混合比,治本是確認空氣濾網乾淨情況下
清洗化油器(不過現在越來越少店家願意清了)

天生魯蛇 發表於 2019-1-23 16:23
化油器請分解用煤油以及細針頭清洗油嘴

浮筒有磨損請換新

請問一下,這種狀況用燃油清潔劑能改善嗎?
很多人的狀況是油路部分堵住.
但不會清化油器,去車行也不一定能找到車行願意清(大多叫你換副廠的,又不想花錢換)

自在之刃 發表於 2019-1-23 20:17
其實你車化油器正常,也沒有漏氣
通常車騎熱了就很好過
附上自己的20歲老車紀錄,最近去年紀錄比較好

如果是二行程就正常
四行程就不正常
附件是我家車輛,用原廠化油器和觸媒排氣管調出來的

符合環保狀況下,拉轉蠻順的

其中1996年風動50是跑三萬多公里的三手車,車上從頭到尾都是配1996年的原廠二期觸媒管
2001年的金贏家100在2017年換上原廠二期觸媒管

清積碳+洗化油器

選我正解

葡萄不一樣 發表於 2019-2-18 23:47
清積碳+洗化油器

選我正解

清積碳可免,洗化油器的話像台北很多車行不願分解洗了
直接叫你換副廠的

熱車也是很重要的關鍵,驗車前架起車子猛催個幾下,效果也不錯.

重點就是 在引擎汽門.汽缸沒問題的情況下 稀薄燃燒 汽油給的少 排放污染物就越少  空氣越多越能稀釋