SUZUKI新款GIXXER250更多專利釋出

先前有在站上發佈過關於GIXXER250(GSX S300)的引擎專利圖SUZUKI新引擎專利釋出，傳言中的GSX S300??，近期又更進一步發佈了關於GIXXER250的車架與排氣管相關申請圖。



通常專利圖的外觀都是參考用的，不過這次的外觀圖能清楚看到排氣管長度與位置跟以往的車型不同。



這張左側的局部放大圖也能發現排氣管以少見的迂迴彎曲方式往右下走。



從車底方向看過去能發現前段彎曲完之後沒有再經過俗稱便當盒的觸媒室就直接接上尾段。




引擎專利申請為油冷系統沒錯，不過正視圖發現一個謎樣的編號「25」，並無提到這個東西是什麼作用。


左視圖一樣有看到編號「25」，想必這是一個目前還不想透漏的新裝置。



編號「25」看起來是包覆在編號「46」之外的東西，而車架看起來與現在的GIXXER155相當類似，新引擎是不是如同先前外媒猜測只是下一代的150引擎呢？



看來新引擎也能裝在原本的GIXXER155車架上，此舉當然能夠節省生產成本，也或許250引擎本體座是與155的共用也不一定，又或著是說新的油冷引擎會同時推出250/150兩個版本。




隨著SUZUKI釋出越來越多關於GIXXER250(GSX S300)的新專利來看，距離新車上市的時間應該不遠了，就讓我們一起期待吧！



我是阿欣

小老婆汽機車資訊網，我們下次見

掰掰

25/46看起來像是油冷排...

只要不是水冷，引擎出力基本上就可以不用期待。
不會有太驚豔的數值，沒有例外。

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ken8932331 發表於 2019-1-21 20:43
只要不是水冷，引擎出力基本上就可以不用期待。
不會有太驚豔的數值，沒有例外。 ...

按照過往慣例，這台的屬性大概就一般街車，不過盡管是一般街車，看起來似乎也是有做某種程度的提升或改良，但不管怎麼說，這台基本上跟台灣市場應該是沒有關連的，台鈴或車商也不可能進這台。唯一的可能只有GSX-R的黃牌車了。

就油冷排呀，gixxer還是不行呀，我要正版的R啦 ~~~~~~~

排氣管這樣繞，難道是為了讓重心接近中央？

GIXXER??
不是對岸的車嗎??

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