以電力作為主要動力的交通工具在全球市場中逐漸蔓延，它不再像過去那樣的產品遙不可及，也不再是一項紙上計畫，廠商紛紛發展各種以經濟，或是性能取向的機種來滿足消費者需求，就連原本主打販售燃油車的製造商都加入這場戰局，例如哈雷機車所推出的Livewire，義大利Piaggio集團旗下的Vespa elettrica，都獲得全球市場不少的關注。
至於那些以純電動車種作為販售目標的製造商也沒閒著，像是義大利Energica在2017年推出的EsseEsse 9，除此之外更成為Moto E賽事的車輛贊助商，繼美國電動機車製造商Zero即將推出新機種SR/F之餘，同樣在美國出生的Lightning電動機車，也在官網放出了消息。
截至目前為止Lightning僅有一款電動機車，也就是LS-218，但它憑著這部電動機車成功在全世界打響知名度，在規格配備方面不僅用上了Öhlins NIX30倒立式全可調前叉、Öhlins TTX36中置單槍全可調後避震器、Brembo GP4-RX輻射對四活塞卡鉗...等好料外，上頭搭載的IPM 150kw馬達能提供200匹馬力，雖然這個數據在目前的燃油仿賽車是家常便飯，但高達23.2公斤米的扭力輸出可是讓許多對手望塵莫及，就連Kawasaki H2R也望塵莫及。
為什麼突然提到H2R呢?因為它是目前世界上唯一能達到400km/hr的市售車款，而LS-218的名稱正是象徵極速218mph(348.8km/hr)，也是目前全球市售電動機車中的翹楚，除了擁有強大動力外它也具備著高續航力，即使是最入門的電池配備，仍可在高速公路巡航狀態下提供最少160km的續航力。
電池選項與相對應之續航里程
- 380V 12 kwh(續航里程160~192km)
- 380V 15 kwh(續航里程192~240km)
- 380V 20 kwh(續航里程256~288km)
根據官網上公布的新聞內容，Lightning將工廠搬遷至美國California的San Carlos，比先前位於San Jose的工廠大了五倍，這有助於提升LS-218的產能以及新機種的生產。而新機種將取名為Strike，預計在2019年三月份和世人見面，官方也大膽的將性能秀在圖片中，包含續航力150 mlies(240公里)、極速150mph(240km/hr)、35分鐘DC快充、售價USD 12,998(約NTD 404,367元)。
以目前Lightning Strike所公布的數據來看，在續航力和極速方面有著亮眼的表現，除了規格不僅贏過Harley-Davidson所推出的Livewire，售價更只有不到一半的金額，而Zero的SR/F雖然在各方面數據及價格均未公布，但能大膽推測性能與續航力不會和現有的DS車款相差太遠，究竟誰能在美國市場中奪得電動車寶座，有待時間考驗。
| 車名 | 馬力 | 扭力 | 續航力 | 車重 | 售價 | | Harley-Davidson Livewire | 74ps | 7.23kg-m | 約170km | 210kg* | USD 29,799(NTD 927,046) | | Lightning Strike | N/A | N/A | 240km | N/A | USD 12,988(NTD 404,367) | | Zero SR/F | N/A | N/A | 約169km | 約187kg | N/A |
*為乾重
本文最後由 kimiyoko 於 2019-1-21 15:12 編輯
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