持續擴張的零領域 ZERO SR/F即將登場

隨著人類文明蓬勃發展，對地球所造成的汙染也益趨嚴重，與氣候及環境保護的契約也隨之而來，例如聯合國氣候變遷綱要，以及京都議定書，無非是各國希望能針對地球有更多愛惜與保護，而面對全球環保意識高漲的年代，許多企業紛紛以「減碳」、「低排汙」為主要訴求，就連搭載人類希望與自由的交通載具，也紛紛跟上這股潮流。

(圖片取自Flickr)


先不管電動機車與燃油機車的汙染量何者較高，但電動機車帶來的低噪音與直接輸出的強大扭力，與同級的燃油機車相比下可說是有極為優異的表現。而在台灣市場中較廣為人知的品牌為睿能創意股份有限公司，也就是Gogoro。



不過在世界各國並非只有這個品牌角逐電動機車之王的寶座，像是來自義大利的Energica，成功將自家產品導入國際賽事Moto E的頂尖舞台，而日本則由Honda御用改裝廠Mugen帶來Shinden(神電)，在惡名昭彰的曼島Zero TT闖蕩出不少好成績，而今天的主角Zero電動機車則是來自美國，由NASA前工程師Neal Saiki所創辦，而他們同樣進入美國著名的PPIHC(派克峰國際爬山賽)，並拿下2013~2015年電動車組別的勝利。

(Energica MyEgoCorsa)


(Mugen Shinden Roku)



(Zero FXS on pikes peak)



Zero有別於上述幾間電動機車製造商，專門生產擁有街車、越野車與多功能車外型的款式，最近他們公布將在2月25日發售全新機種SR/F，同樣為一部街車形式的車款，目前並無法得知詳細的車輛數據，不過從預告圖可以看出SR/F將與配置倒立式前叉，LED大燈以及倍耐力輪胎。



除了即將亮相的SR/F外，Zero也將旗下的DSR與DS車型進行小幅度升級，現在消費者能享受集團最新的ZF14.4電池版本、長風鏡、把手護弓、油箱保護貼以及12V充電座等功能，不過前提是必須繳出將近兩萬塊美金的代價，另外擁有越野車外型的DS車款，提供兩種不同的動力規格，分別是續航里程較高的ZF14.4電池版本，以及動力11kw符合歐洲A1駕駛執照的ZF7.2電池版本。

電動車戰火在全世界持續蔓延，Zero DS在官網上提供的規格其實也相當有趣，性能表現也具有相當水準(有興趣的請點這裡)，但這一切必須花出高額的代價，以台灣市場及消費者現有的習慣來說，並非第一優先的選項。

感謝分享~~

期待看見電動車市場越來越多的好車推出！電車真的唯有親身體驗試乘過才能體會他的優點與好處

期待Ducati端出新的電動牛肉。

持續擴張的零領域 ZERO SR/F即將登場

“The torque delivery is instant and the acceleration is breathtaking - quicker than a lot of top-of-the-range sportsbikes. I love the Zero.”

2萬鎂啊～還是可遠觀不可親近的價格啊～

先前上市的，台灣也看不到幾台在路上跑...

期待在台灣看到路上跑...