2019新車恐破10萬元

車商真的賺飽飽.........

rolkilos 發表於 2019-1-2 14:23
台灣並沒有要求四輪汽車強制安裝ABS過…

只不過從去年(2018)開始要求新款式汽車要配備ESC電子式車身動態 ...

那又如何~

回歸問題 就是政府保護國內廠商太嚴重

導致完全沒有競爭力

看看汽車市場 一堆進口小車 日本進口

安全主被動給的足 結果價格比國慘便宜

人家日本好貨都留國內 價格也比國外便宜

台灣廠商專吃台灣人

OM748 發表於 2018-12-29 23:31
最近某台150山葉進口檔車加上關稅賣8萬車商都有賺,國產檔車賣8~10萬說不漲會虧?
...

你說的那台在印度定價賣不到4萬台幣，而印度前年 一年平均國民收入是1820美金 台灣是24000美金
平均當然不代表實際收入，可是連平均都遠低於台灣，實際印度的國民收入也不會高到哪裡去

而且台灣噴射系統沒有自製全部都是進口授權，配上人力成本各種廣告費用 哩哩摳摳 台灣機車現在要跟進口車打越來越難了，現實而言研發技術沒有明顯優勢，人力成本又偏高，更沒有什麼獨佔專利

機車製造產業的朋友說，整台車零件直接從國外進口在台灣組裝，成本會比直接在台灣做便宜許多...

扣除這些後還有各種驗車，有的沒的檢驗費用還在後面，這邊還只是車廠本身的成本....

當然後面貨物稅和營業稅加起來22% 稅收是否合理又是另外一個問題了....

基於安全考量ABS真的是有它的功用存在，但是不懂的是平價車與暢銷車的價差。

ABS好用....但不至於漲破10萬....
而是奸商趁機漲價....
看看台灣汽機車售價....都跟進口的差不多價格了
重點是...進口的有加關稅

rockmanleon 發表於 2019-1-2 16:14
你說的那台在印度定價賣不到4萬台幣，而印度前年 一年平均國民收入是1820美金 台灣是24000美金
平均當然 ...

印度造車也比國慘保護幾十年的車廠強,如果現在買車兩邊能選
寧願花兩倍買他們的便宜車款也不買價格跟進口車一樣品質卻很鳥的國慘

彪虎150 ABS原本就有ABS的車系了！而且現金價早就破10萬了

原本就有ABS的車，理論上不太會漲價（有！應該也不多）

會漲價的是原本沒有ABS的車系！（例如：光陽GP ）

結論只有原本車系沒ABS才會漲價！

ABS不是重點吧
重點是駕駛人的觀念
一把神器給新手 根本沒用

市場機制會決定一切,廠商怎麼定價就賺多少,人民也會比較!

shiauyu 發表於 2018-12-28 23:53
現在幾款有ABS的車有破10萬嗎？
為什麼強制之後反而傳出一堆都會漲價破10萬的傳聞？
一定有鬼？ ...

因為現在並沒有強制安裝ABS，所以會有有裝ABS跟沒裝ABS兩種款式，以售價而言消費者自然會選擇便宜而且性能沒有差別的無ABS款，如果ABS售價超過無ABS的太多自然銷路就不好

可是強制的話，當無ABS的車款清空庫存了，市場上就只剩下有ABS的車款，試問，你真的需要買新車時，你還買得到全新、便宜8千~1萬、馬力性能、容量、省油都沒有差別的無ABS車嗎?

到時候，ABS車款廠商要賣10萬、12萬都可以，因為機車是你的生活必需品，你必須要買。或是直接買進口車也可以lol。不然就是看看法規是如何定制的，說不定會有販售無ABS的空間，如果有的話那上述廢話就不成立了。