YAMAHA XSR700 台葉正式引進?!

https://www.yamaha-motor.com.tw/news/news_201901_XSR.aspx
剛剛在粉專看到的~傳聞已久的XSR700正式引進拉
不知道開價會是多少呢?

官網直接更新....這連預告都不是了@@
身邊從事媒體行業的朋友表示："WTF???"

shodaw0953 發表於 2018-12-26 14:16
官網直接更新....這連預告都不是了@@
身邊從事媒體行業的朋友表示："WTF???"

完全沒有任何預告消息阿阿阿阿

都賣快要兩年了(水貨)
就算預告  也沒什麼驚奇感吧
只能看定價能不能給CB650R(台本)壓力了

干....等到受不了，已經牽CB300R了

啥時才要引進BOLT 950?  難道台葉不曉得不少人在等待這台的公司貨嗎?

挖累, 不只 XSR700, 連 Tracer 900 GT 都宣布了.

但有點奇怪啊. 剛查了政府各相關機構的官網(雖然可能有時間差), 到今天為止, 環保署機車合格證2018的5期, 6期, 及2019的6期清冊沒看到這兩台. 經濟部能源局各車型耗能證明核發月資料到11月份也沒這兩台, 交通部公路總局的機車型號查詢也沒這兩台. 莫非用其他車種掩護? 好像不太可能. 如果眾多許可都且戰且走還沒拿到, 那交車期會拖到何時?

像 Tracer 900/GT 這樣的大改款年度新車, 那還能理解這突然的現身, 帶有一種新年大驚奇. 但 XSR700 早已問世, 如此遮三掩四的在年底登場, 是啥子行銷策略啊?

台灣山葉號稱總代理, 但目前總是搞一款一款挑著引進的模式, 不如台本大氣的一次公布, 這樣破碎的產品策略, 跟貿易商做法又有何差異?

另, 貿易商之前進口的(應該)皆是 XSR900, 印象中沒見過 XSR700.

JSDCSY99 發表於 2018-12-26 19:37
挖累, 不只 XSR700, 連 Tracer 900 GT 都宣布了.

但有點奇怪啊. 剛查了政府各相關機構的官網(雖然可能有時 ...

對阿11月的耗能證明都沒查到，還是宣布引進但可能要明年第一季尾車子才拿的到?
台葉的重機引進策略真的很有問題...紅牌以上一台有罩的都沒有，就算降馬力也好，R1總該進宜下吧...四大日系公升級只差R1了

R6和R1那麼多人想要卻不進，不知道再想什麼。

windsun82 發表於 2018-12-26 23:37
R6和R1那麼多人想要卻不進，不知道再想什麼。

進來後成本算一算 價格根本沒人買
那....近來幹嗎