只要有心人人都是黑手-汽門維修篇(光陽JR100/26P)

聲明

本文章僅筆者分享的維修紀錄，並非教學文。施工與拍攝全由一人進行，照片或有失焦不清之處，請斟酌瀏覽，感謝。

筆者的化油JR100已過12個年頭，里程超過66000公里，雖然沒有細細的照料，但該有的保養與維修也沒有少。


這台車自從新車就存在冷車熄火問題，送維修站也搞不定，所以一直到現在都會冷車熄火。但近來連冷車都難發，熱車也會發生熄火問題，在進行多項維修後無法解決難發動與熄火問題，因此決定重做汽門。

工欲善其事，必先利其器。
此次維修除了一些基本工具以外，筆者另外使用了下圖中的工具。

由左至右:
銅刷-使用於清潔燃燒室
塑膠刷-同樣用作於清潔
金鋼砂-汽門研磨劑
金屬線-綁內鏈條，防止內鏈條掉落
清潔劑-筆者採用剎車盤清潔劑用於整個維修過程的清潔
油壺-裝機油用於各部潤滑用
汽門拆裝簡易工具-或可以使用合適套筒工具拆裝
電動起子-夾汽門用於研磨使用

本次更換零件，這些不起眼的零件，可貴的呢!!(此圖為已拆下舊品)

下引擎過程，沒什麼好看的，在這就不分享過程了。
該拆的拆一拆，引擎就下來了，困難度並不高。

忘了拍引擎本體，看汽缸頭忍耐一下吧。


先對正時


拆下的汽缸頭，黑黑的燃燒室。


汽門搖臂，狀況比想像中的還不好(下方搖臂上白線是毛?)。


凸輪軸，這樣應該沒什麼磨損吧。


TPI軸承，失焦中，但筆者盡力了拍了，手油油還要趕工...



使用汽門拆裝工具拆汽門，要很用力壓下


拆下汽門後，進排口狀況 (火星塞微濕的部分是清潔劑尚未乾燥)


新舊汽門比一比


燃燒室清潔與研磨中...


第一次研磨


氣密測試


閥門徑封(汽門油封)更換新品


安裝汽門，汽門放入後，用橡膠墊或其他物品抵住汽門


閥門內外彈簧、閥門保持器與閥門鎖扣依序放置


使用汽門拆裝工具安裝後


舊的汽缸頭墊片


更換新品


汽缸頭安裝


汽門間隙調整


把內鏈條調整器、罩蓋、冷卻風扇蓋安裝完畢後，就直接上引擎啦。

上引擎過程很累，引擎挺重的，累到不想拍過程了...

安裝完畢後，休息一下進行試車

一觸即發，真爽。但是冷車發動時，待速會拉得很高，待阻風門到定位後才會降到2000轉，而且冷車還是會熄火，回復到跟新車一樣的狀況，無解。

這次維修花了一個早上，大概5個小時，花最多時間的部分是將引擎請下車台和請上車台，一個人施工，真的比較費力。
不過筆者堅持自己的車自己修，不會修再去找專業的這個原則。

感謝觀看

高手中的高手！

感謝分享

而且冷車還是會熄火，你白做了

這才是真的在玩車,讚!

aron1022 發表於 2018-12-23 13:51
而且冷車還是會熄火，你白做了

沒有白做啊! 這次要解決冷車難發的問題，不是要解決冷車熄火問題。冷車熄火，是新車到現在舊有的，沒救了。

謝謝分享

小弟我想請問高高手問題
燃燒室只用藥水清洗可以嗎?
汽門2隻也沒換
內鏈條大大沒換繼續沿用?
內鏈條上下排骨/內鏈條調整器都沒換?

還有新車若拆過一次引擎
引擎週邊是不是久了都會有異音??------------更新

g4g 發表於 2018-12-23 16:01
謝謝分享

小弟我想請問高高手問題

抱歉，我看了你所問的，但不知道你想問的是什麼? 你是在問你的車子問題嗎? 那車子的狀況是什麼?

引擎拆裝過後，出現異音，那肯定是沒裝好。除非是曲軸軸承座擴孔造成的異音。

sjx2003intel 發表於 2018-12-23 16:31
抱歉，我看了你所問的，但不知道你想問的是什麼? 你是在問你的車子問題嗎? 那車子的狀況是什麼?

引擎拆 ...

大大不好意思
我文章以更改

小弟我想問大大說
鏈條 不是每拆下引擎是否一定要換?還是不用?
因為我看家人G3換沒多久固路，另一家店家又換新的鏈條


除非是曲軸軸承座擴孔造成的異音=我會放聲音檔上來
在麻煩大大鑑定

g4g 發表於 2018-12-23 17:56
大大不好意思
我文章以更改

內鏈條要看狀況，如果在內鏈條調整器逼到最緊的情況下，內鏈條還是會鬆動，那就是鏈條被拉長了，需要更換，或是出現死目就要更換。

用藥水洗燃燒室，基本上是洗心酸的，因為汽門與汽缸頭接觸面(汽門座)的積碳是很難光用藥水洗掉的。

內鏈條調整器的部分可以參考筆者過去的文章:
JR100更換內鏈條調整器(已更新比較影片)
汽門如果在接觸面出現孔洞形狀的腐蝕或有歪掉就要更換。

至於曲軸異音或曲軸ˊ軸承座擴孔異音，網路上有很多人分享文章和影片，建議直接搜尋並參考即可。