請問KTR要買DID鍊條推薦那一條呢?

請問KTR要買DID鍊條推薦那一條呢?
既之前掉鍊後
店家裝的是一般加重鍊
想買一條做備用
想找阻力低又耐用的鍊條找VX系列嗎?
KTR可以裝多少目的鍊條?
謝謝

阻力低就不用考慮油封鏈條

無油封鏈條保養單純售價便宜

只要保持有油，洗不洗都沒差

不想常調整就用油封鏈吧
我雲豹裝RK得油封鏈騎5000公里以上了還不用調鬆緊也不會鬆到有鏈條敲擊聲
另一台ER6原廠那條DID油封 只有每一萬公里換輪胎時順便調 期間都沒鬆過 目前兩萬三了還是原廠鏈條

hd9398 發表於 2018-12-25 09:12
應該這麼說..
採用專利X型油封.減少了50%的滑動阻力.讓車子順暢好騎
同時擁有抗磨耗、更長的使用壽命 這 ...

所以油封鍊也是要勤保養嗎?
我看很多車油都說可以1萬調一次
也不需要清洗上油

konkon3141 發表於 2018-12-25 07:05
看介紹VX減少50%阻力
阻力還是比一般DID加重鍊無油封還高嗎
因為之前一般DID加重鍊無油封在不到5000就過長 ...

應該這麼說..
採用專利X型油封.減少了50%的滑動阻力.讓車子順暢好騎
同時擁有抗磨耗、更長的使用壽命 這部分指的是跟一般O型油封的對比..
有油封一定會比無油封鍊條阻力更大..畢竟多個東西就多個鬼...
再來..不管你用什麼鍊條..里程跟時間到就是要調整...
我VX新鍊條第二天跑100公里RUN IN之後.馬上就鬆掉需要調整....
接下來兩星期跑5-700.也是馬上重新調整+清理..油封鍊條不是無敵..勤保養+調整才是重點....
至於要不要用到這等級.我覺得看個人.就像我跟你建議的..馬力夠不夠很重要..
我之前的KTR也是用普通版的無油封428.反正1000調整一次就好...
因為無油封還可以隨便洗..不用考慮傷不傷油封..相對簡單省錢..跑起來也輕快些....
MSX車友有人用過無油封跟O型油封鍊條.據他表示..無油封的跑起來相對輕快很多..
我個人覺得不管用哪種鍊條都是差不多時間.里程做保養..只要按時做功課..隨便都可以撐個2萬以上..會換的目的大多都是手癢跟新鮮感為主.....

hd9398 發表於 2018-12-25 00:30
VX是X型油封鍊條..我剛換兩星期.是CP值頗高的好物..

但是..油封鍊條阻力較大. KTR動力很弱..建議用無油封 ...

看介紹VX減少50%阻力
阻力還是比一般DID加重鍊無油封還高嗎
因為之前一般DID加重鍊無油封在不到5000就過長掉鍊歪掉(一條1000元QQ)
想找一條油封鍊比較不用保養及調整長度(久久調一次)

DID VX系列 黃金鏈條
以追求輕量化、高剛性的性能進行開發
採用專利X型油封.減少了50%的滑動阻力.讓車子順暢好騎
同時擁有抗磨耗、更長的使用壽命

DID ZVM-X系列
適用於高扭力、大CC數車種
超強剛性.媲美賽車級鏈條
大幅提升加速性能.同時又具備耐用與更長的使用壽命

DID 520 ERV3系列
MotoGP賽車用鏈條
追求輕量化與極至高性能的表現
ERV3 雖然是賽車專用.但也通過法規可以在一般公路上使用
是追求性能的車迷朋友最佳首選!

VX是X型油封鍊條..我剛換兩星期.是CP值頗高的好物..

但是..油封鍊條阻力較大. KTR動力很弱..建議用無油封的428就好了.我建議上日本官網上看一下..

用過度的鏈條除了爽度外.並沒有什麼好處..反而有可能會損耗動力輸出...