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GT125 SUPER EFI 西門子 ECU 碳膜刮傷熄火

来源: 電系 win406newt676 2018-12-20 23:59 只看這個作者 |閱讀模式
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GT125 SUPER EFI 西門子 ECU 碳膜刮傷熄火

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ECU

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ECU

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GT125 SUPER EFI 西門子 ECU 碳膜刮傷熄火6235

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碳膜刮傷

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6.jpg (393.23 KB, 下載次數: 328)

碳刷

GT125 SUPER EFI 西門子 ECU 碳膜刮傷熄火4333
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這問題在GP好像沒看過~

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這就是會不會爬文的結果啊... 隨便按都一篇 https://forum.jorsindo.com/thread-2512313-1-1.html 不要再好像了, 拔獅子鬃毛好像能治療禿頭喔  詳情 回覆 發表於 2018-12-21 15:54
"沒有親身體驗 怎知道西門子不好?? 還是只是爬文看到? 西門子會壞都是洗壞的 不洗 空濾勤換也不會掛" 你武斷說 都是洗壞的 不會掛, 是兩陽服務課的公告,還是馬牌的統計調查?? 既然能肯定說出不會掛,想必有來源出  詳情 回覆 發表於 2018-12-21 14:22
3#
maxweb31 2018-12-21 07:29 只看這個作者
能單換嗎?還是只能總成...
4#
lin8250 2018-12-21 09:40 只看這個作者
這顆ECU公司只有整顆販售
但坊間有人維修,只是不知道有沒有換這個
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5#
sakada 2018-12-21 14:22 只看這個作者
z123415299 發表於 2018-12-21 06:49
這問題在GP好像沒看過~

"沒有親身體驗 怎知道西門子不好??
還是只是爬文看到?
西門子會壞都是洗壞的 不洗 空濾勤換也不會掛"
你武斷說 都是洗壞的 不會掛,
是兩陽服務課的公告,還是馬牌的統計調查??
既然能肯定說出不會掛,想必有來源出處,
怎麼現在又變"好像"?
沒看過就沒看過,還甚麼好像!
只是你沒看過罷了,不代表沒人遇過。

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自己曾有過VJR110 3年 里程3萬上下 沒壞過ECU給你參考~  詳情 回覆 發表於 2018-12-21 20:03
6#
Taile 2018-12-21 15:54 只看這個作者
z123415299 發表於 2018-12-21 06:49
這問題在GP好像沒看過~

這就是會不會爬文的結果啊...
隨便按都一篇
https://forum.jorsindo.com/thread-2512313-1-1.html
不要再好像了,

拔獅子鬃毛好像能治療禿頭喔

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自己曾有過VJR110 3年 里程3萬上下 沒壞過ECU給你參考~  詳情 回覆 發表於 2018-12-21 20:03
sakada 發表於 2018-12-21 14:22
"沒有親身體驗 怎知道西門子不好??
還是只是爬文看到?
西門子會壞都是洗壞的 不洗 空濾勤換也不會掛"

自己曾有過VJR110 3年 里程3萬上下

沒壞過ECU給你參考~
Taile 發表於 2018-12-21 15:54
這就是會不會爬文的結果啊...
隨便按都一篇
https://forum.jorsindo.com/thread-2512313-1-1.html

自己曾有過VJR110 3年 里程3萬上下

沒壞過ECU給你參考~
9#
sakada 2018-12-21 21:00 只看這個作者
不必參考,沒有參考價值,
前壹台RV180EURO因M3需第二次更換,
轉給朋友,里程是七萬左右,
現役買菜車是RV180ABS,里程僅一百多,
兩台都是M3。

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那大概就是人品問題囉 我買PGO一樣 別人沒事 我有事 單純都是人品問題 接受吧  詳情 回覆 發表於 2018-12-23 10:11
10#
garret 2018-12-22 11:30 只看這個作者
不是什麼碳膜刮傷, 那個刮痕是正常設計, 沒刮痕是異常反而是設計不良; 或碳刷磨損(????, 碳刷??? 又不是馬達....), 真正原因在這邊 TPS 04故障碼

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有拆過新的來研究嗎? 這碳膜面一開始應該是平整的吧! 看過你的文章能瞭解機構設計不良影響!文章很讚! 但覺得是銅刷基座傾斜,導致刮傷後接觸異常引起故障!  詳情 回覆 發表於 2018-12-22 19:52
讚: 5
您那篇雖是廣告文,但內容是一刀見血  發表於 2018-12-22 16:08