從亞洲揮旗進軍! 君臨世界的日本名駒(1)

pearpark 發表於 2018-12-19 00:54
非常贊同大魔王說的，果然是精闢的見解，我的確考慮欠周詳，非常感謝指教，也希望台灣的廠商能越來越好， ...

其實依我看, 台灣的車廠就像這兩張圖片







就算政府的政策和內需市場, 在當時的狀況下
四缸引擎和大排氣量的研發沒辦法和日本廠商抗衡
但在單缸125/150cc, 這個台灣的主力市場

台灣的廠商絕對不輸人

畢竟對於日本廠商來說, 小速克達只是都市短距離的通勤工具
長距離有重機可以選擇

但對台灣來說, 一台小速克達要可以通勤, 載貨, 跑山, 環島, 加速快, 有極速, 還要省油, 耐操....

跟全世界相比....

台灣的小速克達真的做得超棒的


But...

最近東南亞的技術又跟上來了

台灣的車廠要拼命加油, 然後政府不要扯後腿啊

日本在二戰後留下多少人才
舉凡航空/造船/冶金/機械/建築等等都不是亞州各國能比的
人家百年前就起步了
你要感謝政府在四十年前就有想到要在電子產業搶到世界第一梯隊
不然今天台灣只有水果可以賣
話說水果也是大家兢兢業業持續改進才有今天局面
大家各有擅專
造車我們就算了

感謝分享

感謝分享~

感謝分享~受益良多

看了看國外
看了看台灣
明明都是車
心臟就差這麼多
售價也差很多XD

看了看國外
看了看台灣
明明都是車
心臟就差這麼多
售價也差很多

太棒了，這裡有大魔王的精闢的見解和pearpark的優良想法，這篇文章應該置頂才對。

感謝大魔王分享;

日本人就很奸詐阿,本田弄個光陽與三陽
YAMAHA就來個萬山與功學社
Suzuki是鈴木與石橋....
讓台灣人互相牽制 !

再加上大多數台灣人喜歡copy,佔人便宜
以及前面提到的政府政策扯後腿...
造就成今天台灣產品力不如人的狀況.

要記住歷史教訓,別再犯同樣錯誤.

感謝分享~~~~~~~~