英倫號角吹響北台灣！TRIUMPH 台北旗艦展示中心採訪

Triumph 這個最能代表英倫騎士的品牌在8月於高雄成立第一家旗艦展示中心後，許多車友開始詢問何時也能有其他地區的展示中心？
TRIUMPH 南區旗艦展示中心開幕採訪

Triumph 總代理安東貿易與北區經銷永欣重車經過長時間的籌劃，特別選在內湖這個一級戰區作為北區旗艦展示中心的落腳處，目的就是要為台北地區的 Triumph 車主提供更好的服務。



台北旗艦展示中心位於瑞光路旁，緊鄰中山高速公路及內湖科學園區，展示中心分為兩大部分，一是新車及人身部品展示，二是佔地廣大的維修服務中心。


所有的展示櫃皆來自英國原廠，光是運輸就得花上不少時間及費用。



高達上百樣的原廠人身部品都能在這邊選購，沒有在架上的也能透過型錄訂購。



原廠精品也是銷售的重點之一。



這個像模型一樣的裝飾品也出現在台北旗艦展示中心。



三台維修頂車架一字排開，維修保養部門礙於原廠硬體還未完全到位，稍晚才會正式上線服務。



原廠特工已經先到維修部門，等待各位車主的到來。



天公作美，風和日麗，許多車友都出席了今日的開幕茶會。



今日的人身部品及零件都有及優惠的價格，錯過就沒下次囉。



每位 Triumph 的車主巴不得把現場的部品都帶回家，每個人搖身一變成為瘋狂買手。



現場更展示了 2018年式樣的 Speedmaster ，而且開放讓每位車友試跨。



除了手套、皮衣等人身部品特價外，還有原廠長短 T 恤也是熱賣的重點。



有吃有玩還有車能試跨，台北旗艦展示中心的營運，代表了台北地區的車主下班後又多了個地方能消磨時間了。



除了美輪美奐的展示間外，現場更有 Speed Triple 1050 RS 實車的展示。



以 2016 年的 Spreed Triple 1050 為基礎，在加入了多達 105 個零件後，讓這輛冠上「RS」名號的三缸靚車有了更強的戰力。



多彩 TFT 液晶儀表已是新世代 Triumph 車款的象徵之一。




大量的碳纖維製品讓本車更有運動感。



原廠就標配 Arrow 排氣管。





後避震可是採用高端的 Ohlins TTX 36 全可調避震單體。前避震同樣升級為 Ohlins NIX 30 倒立前叉。



驗明正身，看到它可不要誤認為是 765 RS 喔，不然怎麼被電的都不知道XD。



現車展示中，而預售價格也相當震撼，只要88.8萬。



另一個驚喜是 Tiger 800 XRt 實車也到台灣了。



2018 年的 Tiger 800 XRt 配備了更多好料，像 TFT 全彩液晶螢幕就是最明顯的升級。



原廠霧燈。



更省電的 LED 大燈。




除了上述配備外，還有加溫手把及坐墊。而現場也開出價格為64.8萬。






看來今年的 Triumph 蓄勢待發啊～
最後附上台北旗艦展示中心的資訊：
Triumph Taipei
台北市內湖區瑞光路26巷36弄2號



我是大叔，下次見。

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英倫號角吹響北台灣！TRIUMPH 台北旗艦展示中心採訪

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好文! 感謝大叔的報導!!

俺是 Speed Triple R 的車主, 看到最新款的 Speed Triple RS 得以驗過宇宙級難度的廢排/能耗及電控規定, 在台灣原汁原味完整的上市, 值得慶祝!

但是, 真是不得不說, 越來越氣餒, 越來越看不懂安X公司跟 Triumph 對台灣的經營與服務策略, 尤其是在產品定價.

Speed Triple RS "只要"台幣 88萬? Really?Are you serious? 用同樣的金額, 我明天一早起床後, 殺去市中心的 Triumph dealer. 在沒有任何折扣的前提下, 再擠出 2,000 多台幣, 就可以簽下兩台 765 RS, 就剛好一白一黑, 看心情換騎嘍!! 或是再加 4,000 多台幣, 可以牽一台 Bobber 再牽一台 Speedmaster. 那以後在米國時, 自己一個人時騎 Bobber, 而 Speedmaster 就不時雙載, 或自己長途旅遊用(Route 66 你等我嘿), 多好啊!! 如果老婆不准貼錢, 那就搞一台 Tiger XRT, 再去隔壁的 Ducati dealer, 簽一台 Scrambler ICON 給小孩騎, 還可省下約 200 USD 來付油錢, 也成就了一個完美幸福的家.

咳咳…. 認真點唄. 好,既然提到了 Tiger, 新款的 XRT 在台灣報價是 64.8萬台幣. 還不錯哦. But, wait a minute, 疑, 不管在米國, 英國, 或德國, 新款 Tiger XRT 的 MSRP, 可都比 765 RS/Bobber Black/Speedmaster/Thruxton R 貴上一截呢. 怎麼到了台灣, 這些本來是下層的小弟, 報價竟然白目到騎到老虎姊頭上了? 啊, 莫非 DGR 活動時候的那些官紳, 在台上說的唱的都是假的?

另一方面, 新報到的 Tiger XRT 跟 Speed Triple RS 對比一下, 她們的價差, 在米國, RS 才比 XRT 高 1,000 USD (稅前), 在德國是 1,700 EUR (稅前), 在英國則是 1,300 GBP (OTR: On The Road, 意思是含了20%VAT及各基本稅規險牌路費). 在台灣的價差是…… 噹噹噹, RS 要比 XRT 多了 23萬多台幣呢! 喔, 對了,還有, 在歐美(加個泰國吧), Bobber Black 跟 Speedmaster 的官方(未稅)價, 可是平起平坐, 一分不差的. 國內呢? 各位看官應該心裡有數(目)的.

大概是神, 或是精神/人格分裂的, 才能了解安X公司市場調研的能力與國內訂價策略的精髓了. 唉, 算了算了, 這都是老生常談的東東. 下週返台後, 或許去跟比較親民的老虎姊碰個面. 若看得順眼, 談得來, maybe 就端個控金包銀的大盤, 幫現在家裡的三倍速哥哥, 娶個老虎媳婦/小老婆進門唄. 呵呵, 晚了, 要洗睡睡來作夢去了, 不瞎扯了.

再次感謝大叔細心的報導.

感謝你的分享 看起來車真的不錯喔

Thank you for sharing.