[2018米蘭車展]低調的都會旅行者 BMW C 400 GT登場

俗話說數大便是美，不少人都希望自己的愛車有著較大的排氣量，換取更大的動力，更優異的操控性能，不過也有人不這麼認為，他們反而希望能擁有一台排氣量小一點，動力不太強卻足夠日常生活使用的車種，即使是該品牌中的入門車款也沒關係。

同時致力於發展汽車與機車的BMW集團每次出手總能讓不少車迷驚艷，以旗下的C系列速克達為例，自2011發表後，直到2015年才將C 650 Sport/GT兩台不同面相的大排量速克達更新，在2017年米蘭車展上終於推出較為親民的C 400 X，有著與GS車系相似的神韻。

而BMW也沒忘記擅長打造「Gran Turismo」車種，今年便順勢推出了C 400 GT，動力方面仍採用與C 400 X相同的350cc單汽缸水冷引擎，可於7,500轉時提供最大34匹馬力，6,000轉時提供最大3.5公斤米的扭力。



車輛重點

• Continental ABS防鎖死煞車系統
• 12V 充電座
• 全車LED燈具
• ASC動態穩定系統(Traction Control)
• 車廂擴充置物空間
• 車廂照明燈
• Comfort package(選配)：加溫把手、椅墊
• Connectivity(選配)：6.5吋TFT全彩液晶螢幕
  

全車系燈具走向LED化的未來，C 400 GT自然也跟上家族其他車種的腳步，將遠近燈切分四塊並合而為一的設計手法相當有型。





尾燈不若一般車種明顯的區分紅、黃兩色，而是採用全透明的燈殼設計。



前輪制動系統採用Brembo子公司Bybre所生產的輻射對四活塞卡鉗與265mm固定碟，並搭配德國Continental MK 100 MAB ABS防鎖死煞車系統。



後煞車採用Bybre的單活塞煞車卡鉗與265mm固定碟。



左把手總成。



右把手總成。



選配的6.5吋TFT全彩液晶螢幕，可操作多媒體介面並透過藍芽與手機連接。





即使是標配儀錶板也不失其設計美感與實用性。



Keyless免持鑰匙系統為標配項目。



車廂開關位於前腳踏板。


後座乘客腳踏板並非採用常見的收折式設計，而是以不超過車體寬度的原則下將腳踏板延伸出來。

(相信大家都有著不小心讓踏板彈出來幹到小腿，或是踏板收不回去的窘境吧?)


車廂內部配有照明設施與氣壓頂桿，和其他C系列車款相同，尾部有著可擴充的置物空間。


更多官方圖片

感謝分享~
看起來科技感十足!!

整支白鐵管!?!?!?

除了BMW商標，沒有什麼特別之處的速克達

後座腳踏板延續C650的設計，踩起來比飛旋踏板舒服百倍

簡潔有力又造型特殊的歐風大羊,前後燈殼皆是全透明,加上車身洗鍊線條,又沒有其他雜色參雜其中,漂亮的好像礦石"水晶"一般,讓人忍不住想多看幾眼啊!(Md美腿也是~*)
車體大小感覺像300級距(難怪排氣量350cc),唯一可惜的是沒用上雙缸引擎.....

讚!!!!!! 想買

感謝分享~~

引擎的部分有點失望，期待深度測試

謝謝您的分享~~

謝謝您的分享~~