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[採訪] [2018米蘭車展]多才多藝的公路旅行者 KAWASAKI VERSYS 1000/SE

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文章日期:2018-11-9 05:36




川崎重工業涉略的領域相當廣泛,包含航空、船舶、機械...等方面,在機車史上更有著傑出的表現。雖然並未參加世界頂尖的MotoGP賽事,但Kawasaki在WSBK創造了屬於自己的另一片天,自2014至2018年為止,Jonathan Rea與他的ZX-10R不僅僅完成了四連霸冠軍之路,更在World SSP300賽事中,以新登場的Ninja 400孕育出世界第一位女性冠軍Ana Carrasco。 DSC_4563.jpg


諸如此類原因,Kawasaki的仿賽車種一直是車迷們不停討論的主題,而多功能車種在眾多西方對手的夾擊下,似乎都快被世人給遺忘,終於在今年米蘭車展上推出全新姿態的Versys 1000,在動力方面依然維持1043cc水冷直列四缸引擎,可於9,000轉提供最大120匹馬力,7,500轉時提供最大10.4公斤米扭力,裝備重量為253公斤。(SE版本為257公斤)
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車輛重點
  • 全新家族風貌
  • 新增電子節氣門與定速巡航控制系統
  • KECS電子懸吊系統(SE版本):包含三種預載模式,騎士、騎士+行李、騎士+乘客+行李
  • 四種動力模式(SE版本與KECS和KTRC連動):Sport、Road、Rain、Rider(手動)
  • LED轉向輔助照明燈(SE版本)
  • TFT全彩液晶儀表版與藍芽連接裝置(SE版本)
  • KQS升降檔快排(SE版本)
  • 自體修復烤漆(SE版本)



自從Ninja 400推出後,隨之登場的ZX-6R也採用同樣的車頭造型,這股風潮更延伸至Versys 1000上,大燈與方向燈皆採用LED製品。
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尾燈與方向燈同樣為LED製品,與當家旗艦性能車種H2有幾分神似。
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前煞車系統為雙對向四活塞卡鉗與310mm半浮動碟,懸吊系統為43mm倒立式前叉,兼具回彈阻尼與彈簧預載調整功能,SE版本則採用KECS全可調電子懸吊系統。
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寬大厚實的椅墊為長途旅行的騎士及乘客提供良好的屁股支撐性,座高為840mm,原廠提供一塊820mm的椅墊讓車主自行更換。
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碩大的油箱容量為21公升,油箱蓋造型延續Ninja 400上的小烏龜樣式。
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左把手總成
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右把手總成
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風鏡可以手動調整高低。
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Versys 1000 SE實車照片
從外觀上很難分辨一般版本與SE版本的差異,主要差異為LED轉向輔助照明燈、長風鏡與TFT全彩液晶螢幕。
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DSC_5377.jpg


SE版本為長風鏡。
19KLZ1000D_40RGN1FCW3CG_A.jpg

一般版本為短風鏡。
19KLZ1000C_40RWT1FCW3CG_A.jpg


SE版本的TFT全彩液晶螢幕。
19KLZ1000D_40RGN1FMEA3CG_A.jpg

一般版本。
19KLZ1000C_40RWT1FME3CG_A.jpg



更多官方圖片
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本文最後由 kimiyoko 於 2018-11-9 06:27 編輯

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文章日期:2018-11-9 09:18


某些角度看起來,頗有"新世紀福音戰士"零號機的頭,是我的錯覺嗎?
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文章日期:2018-11-9 10:47


感謝分享,
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文章日期:2018-11-9 12:39


很漂亮的車喔! 也有定速耶
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文章日期:2018-11-9 13:54


在2018米蘭車展, 巧合的是, 剛好報導多功能車款Versys 1000/SE 和 790 Adventure/R,

難道多功能摩托車那麼受歐洲人歡迎 本文最後由 yfs921 於 2018-11-9 13:55 編輯

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多功能車確實很受歐洲人歡迎喔!歐洲幅員廣大,掛上箱子和一些高科技配備就可以四處旅遊了。  詳情 回覆 2018-11-9 14:26 | 回覆
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文章日期:2018-11-9 14:26


yfs921 發表於 2018-11-9 13:54
在2018米蘭車展, 巧合的是, 剛好報導多功能車款Versys 1000/SE 和 790 Adventure/R,

難道多功能摩托車那麼 ...

多功能車確實很受歐洲人歡迎喔!歐洲幅員廣大,掛上箱子和一些高科技配備就可以四處旅遊了。
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文章日期:2018-11-9 20:36


那個車頭

從忍者400用到636

現在連Versys都能用

儀錶板兩個版本就是H2的兩個版本

川崎通用性還真高阿
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文章日期:2018-11-10 00:17


感謝樓主分享.......
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文章日期:2018-11-10 16:31


川崎現在全系列都要長同一臉譜了嗎???
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文章日期:2018-11-11 01:19


尾燈 H2SX的

高規儀表H2SX
低規儀表H2

側箱Z1000SX

大燈忍4

前制動Z1000SX

共用料件是好事但感覺K家車這幾年很偷懶= =

外觀規格大概弄好後其他地方就東抓西抓一起湊合著用~冏
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