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[採訪] 最強公升級市售仿賽登場! DUCATI Panigale V4 R

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文章日期:2018-11-5 11:18


今年是DUCATI豐收的一年。

在MOTOGP的表現上, DOVIZIOSO在整體的表現相當出色, 一直保持在積分榜上第二名的位置; 隊友Jorge Lorenzo也持續奪得分站冠軍。 衛星車隊選手們的表現也讓人眼睛為之一亮, 證明了DUCATI的車輛性能在日本車廠環伺的環境下仍然具有相當高的競爭力。

今天發表的DUCATI Panigale V4R, 則是將MOTOGP科技完全下放的市售車款。
排氣量為998cc的V4引擎, 除了符合WSBK的賽制, 也是目前符合歐盟四期環保法規中最強的仿賽車款。
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最強的市售版本V4R, 除了引擎的進化與懸吊設定外, 在整體的造型與空氣力學也承襲了MOTOGP賽場上的科技結晶, 並讓車輛與車手之間的連結更為緊密。
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外型上的改變, 大致上都依照空氣力學進行優化。
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包含了更大的風鏡, 更大的前整流罩, 小翅膀, 左右各加寬38mm的側整流罩
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以及整流罩上增加水冷排效率的開孔
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小翅膀是DUCATI在MOTOGP賽場上的科技結晶, 也能夠有效的幫助騎士更好的操控車輛
Claudio Domenicali_AD_Ducati Motor Holding_3_UC69348_High.jpg


在實際測試的結果發現, 加上了小翅膀之後, 除了減少加速時的前輪浮舉現象, 還能夠在時速270 km/h的狀態下, 增加30公斤的前輪下壓力, 也就是多了42%, 但又不致於影響到車輛的極速。
11_DUCATI PANIGALE V4 R_UC69205_High.jpg



搭配新設計的整流罩, 可以在高速彎道時的穩定性更好, 入彎減速時, 車手對前輪的貼地狀態也更能精確的掌握。
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如同大家從DOVIZIOSO廠車上看到的小翅膀一樣, V4 R車上的小翅膀並不是裝飾品, 而是真的有實際效果。
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DUCATI從2010年開始在MOTOGP車款上加入了小翅膀, 到現在已經進入第8個年頭。
雖然賽會以安全的理由讓目前的小翅膀的形狀變得不同, 但產生的效果卻是類似的, 也就是讓車子變得更穩定更快。
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引擎部分則是以 "競技" 為導向, 將MOTOGP科技完整下放的產物。
採用大量的鈦合金組件達成極度的輕量化
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採用大量鏤空輕量化的鍛造活塞, 每支可減少100公克的鈦合金連桿
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氣門採用鈦合金打造, 並將進氣尺寸加大。凸輪也是專為V4 R設計開發
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曲軸的重量也減輕了1.1公斤, 節流閥採用V4 R專用的喇叭口, 並將口徑加大4mm。
搭配競賽取向的空氣濾清器以及輕量化轉子的機油泵, 讓V4 R引擎的最高轉速比V4 S還高了2250轉
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由以上引擎腹內的進化, 讓V4 R這顆稱為Desmosedici Stradale R的引擎重量比V4 S還要輕2公斤
引擎的最高轉速設定在16500轉, 就算是在歐盟四期的環保法規規範下, 一樣可榨出221匹馬力 (221匹馬力 / 15250轉)

最可怕的是, 保養里程只要每24,000公里做一次即可
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從V4與V4 R的引擎馬力曲線圖可了解, V4 R是一台完全為速度而生的機器
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當然, OHLINS 前懸吊部分也做了改良
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可以提供更好的吸震效果, 重量更輕, 彎道與煞車的穩定性更佳
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在電控部分, 新增了Pit Limiter (Pit區限速按鈕),
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以及新的DLT (DUCATI Lap Timer, 儀表內建的賽道計時器)
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如果你要拿這台車去比賽, 只要換上競賽用排氣管, 馬力直接暴增到234匹 (234 匹 / 15,500轉)
拿掉後照鏡與大牌架等等, 整車乾重只有165公斤.....
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只有DUCATI能夠超越DUCATI, 最強的道路機器就在眼前
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你準備好跨上市售GP廠車了嗎
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更多照片
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Ducati World Premiere 2019_07_UC69345_High.jpg


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13_DUCATI PANIGALE V4 R ACTION_UC69250_High.jpg


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  2018-11-12 02:01 | 回覆
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根本精品車 好漂亮  2018-11-7 09:33 | 回覆
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  2018-11-6 23:20 | 回覆
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有錢人的玩具..........  2018-11-6 09:53 | 回覆
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  2018-11-6 08:53 | 回覆

評分

參與人數 9 紅利點數 +41 收起 理由
戒菸中 + 5 感謝分享
dondon + 5 感謝分享
kyo2002tw + 5 有錢人的玩具.........
cyhwae24 + 5 感謝分享
qazx51638 + 5 感謝分享

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等級:碩士

文章日期:2018-11-5 11:26


在台灣,就算有錢買也只能像騎贓車一樣偷偷摸摸的騎!

給個讚

這排氣量的標準還不一定過的了台灣的法規呢.. 所以就算是有錢買也不見得能上路 放心吧..  詳情 回覆 2018-11-5 12:22 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2018-11-5 11:54


感謝分享,
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等級:碩士

文章日期:2018-11-5 12:22


mfo-546 發表於 2018-11-5 11:26
在台灣,就算有錢買也只能像騎贓車一樣偷偷摸摸的騎!

這排氣量的標準還不一定過的了台灣的法規呢..

所以就算是有錢買也不見得能上路 放心吧..

給個讚

"元氣轉速"粉專有寫----可完稅!不可領牌!  詳情 回覆 2018-11-6 08:59 | 回覆
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等級:見習生

文章日期:2018-11-5 13:23


Max power 234HP !!!

WTF......
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等級:碩士

文章日期:2018-11-5 13:25


豬腳蹄近年在MOTOGP越來越強勢搂

感謝版大分享
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等級:大學部

文章日期:2018-11-5 13:29


Desmo service 不是指一班保養2萬4千公里才做吧,是指Desmo 汽門系統兩萬四要檢查保養
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等級:大學部

文章日期:2018-11-5 13:58


感謝分享
粉熱血的重機


昨日一名25歲年輕重機騎士
也是騎乘 杜卡迪重機
不幸往生

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等級:大學部

文章日期:2018-11-5 14:23


Thanks for sharing~
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等級:碩士

文章日期:2018-11-5 14:39


最可怕的是, 保養里程只要每24,000公里做一次即可
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更可怕的是, 保養里程只要在鬼島會自動被洗成1,000公里

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更更可怕的是,如果每1000km沒回經銷商保養的話,還會失去保固喔  詳情 回覆 2018-11-9 13:41 | 回覆
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  2018-11-7 22:55 | 回覆
讚: 5
  2018-11-6 19:18 | 回覆
你講到重點了!XDDDDDDDDD  詳情 回覆 2018-11-5 18:27 | 回覆
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