賽克龍半合成鍊條油分享

由於最近用完了Motul C4 所以正在物色新鍊條油
正好看到本身使用的機油品牌也有鍊條油
一共有兩款 全合成跟半合成 就挑了比較便宜的半合成回來試試
500ml才270 算是很便宜
之前用過C4蠟式 美式馬和DID濕式 RK乾式 YAMAHA濕式
C4雖然很黏 用煤油洗卻非常容易洗掉 但缺點就是噴到輪框時黏到髒東西很難清
而且滲透度不算好 需要運轉熱開run過後才算真的滲透
順暢度中上 算蠻耐久耐水的
美式馬和DID則為剛噴上時很順 但不耐久 容易甩開 大概騎個一兩星期鍊條運轉就開始有些聲音
RK乾式很不耐水也不耐久
YAMAHA完全不推

以上這幾罐除了Y 價格都一個比一個高

這次的賽克龍半合成用起來的感覺有點介於濕式到蠟之間
剛噴上時和美式馬一樣像是液體形成一層薄膜 待稍乾之後摸起來則有一點點蠟感
噴上手指上搓熱幾下之後會稍微牽絲
英文說明上是寫建議噴完放乾一夜滲透完在運轉
官網強調瓶罐使用智慧噴頭 可以節省用量和精準噴灑
個人使用真的很好用! 噴頭對手指出力很敏感 可以很好控制噴灑量度
而且噴的range很勻很廣 可能也因為這樣剛噴上就滲透的很好
至於甩不甩 大概就比美式馬黏一點而已 所以還是會甩
目前還沒遇水和長時間測試耐久 大概體驗是這樣
推薦需要購入新油尋找低價位用品的人用看看

使用車種＆鏈條：R3 EK SRO6黃金油封鏈
我騎車算有點粗暴 但這組鍊到現在使用14000左右也只稍微調整過一次大概只調1mm而已
價格便宜卻異常耐用耐拉 之前RK GB黃金鏈我大概四五千就鬆到要調了
沒意外是沒打算再繼續用RK了 以前住日本時拿過日本國內最高等級的RK 但那現在回來台灣要拿沒這麼划算了

用過全合成那瓶

油泥蠻多的 因為太黏了


最後前齒盤那清的很辛苦


下次還是考慮使用DID的就好了

coolbid 發表於 2018-10-30 20:39
用過全合成那瓶

油泥蠻多的 因為太黏了

哈哈 那應該跟C4一樣 超沾黏

以前騎檔車至少一個禮拜洗一次鍊條1個月調一次鍊條.千萬不能噴流動性太差的潤滑油.不然保證黏細沙子泥土加上反而減少鍊條壽命.
我都是用不要的牙刷+廢機油洗.又潤滑滲透又好又不易沾黏.參考用.

我爸用EK鍊 不輸RK

感謝分享
小弟的練條油也是黏到每次洗錢齒蓋都一坨黑泥巴
多到我還以為是漏油呢

感謝分享，
目前使用C4，
感覺還不錯。

用過很多:
C5 很耐用,不太黏塵,白色,上油麻煩
C3 不耐用不黏,比較乾淨,綠色
C2 更不耐用不黏,更乾淨,透明
Amsoil ACL 比較耐用,比較黏塵, 透明
Belray SuperClean 算耐用,不太黏, 白色
Silkolene Prochain 一般耐用,一般黏, 算乾淨, 透明
Soff99 PTFE 不耐用, 很稀, 不黏塵, 透明
Repsol 算耐用很黏塵, 透明
Castrol 算耐用很黏塵, 透明
淘寶忘記名字 很便宜很黏也算耐用很黏塵!透明
待試:
Panolin Speed chain lube
wurth drylube
liqui moly spray

無牙 發表於 2018-10-30 21:44
以前騎檔車至少一個禮拜洗一次鍊條1個月調一次鍊條.千萬不能噴流動性太差的潤滑油.不然保證黏細沙子泥土加 ...

以前年輕時為了省錢也是塗廢機油，但都會甩的到處都是有點噁心

phos 發表於 2018-11-7 14:02
以前年輕時為了省錢也是塗廢機油，但都會甩的到處都是有點噁心

因為我說的是牙刷用[洗的]所以機油停留會比較久當然會自動流動在地面.地面除了盆子地我都鋪不要的浴巾

如果[洗]完了怕會有過多機油也很簡單.用抹布輕輕擦一片就好了.
我們以前玩車的經驗鍊條只是潤滑是不夠的.還要洗去裏面的細砂子..髒汙鍊條才會又順又持久.