6期SWISH125 與6期NEX125均可"無裝電瓶"踩發啟動

bwhe 發表於 2019-12-8 11:44
踩發桿本來就比電池長壽了
就我之前騎的sv max來說就算生銹了 還是踩發的動
這臺車騎了10年多了

踩發桿本來就比電池長壽了?

未必吧?
天下之大，無奇不有，如何斷定「踩發桿必然比電池長壽」?
世上既有黑烏鴉，也有白烏鴉，只是白烏鴉少見、罕見罷了。

您大可列舉出，世界上有那一家摩托車車生產製造廠商，敢做出「踩發桿必然比電池長壽」，這樣子的保證?
如果連摩托車車生產製造廠商都保證不了的事，您所謂的「踩發桿本來就比電池長壽」這個結論，也沒有甚麼意義。

您騎乘的摩托車踩發桿比電池長壽，不代表其他所有車主(消費者)的摩托車，踩發桿也一定都是比電池長壽，這本來就是兩回事。

chhunpin 發表於 2019-12-8 08:34
3.誰能擔保 「踩發桿只需在保養傳動時順便上油潤滑，壽命就必然一定能一直使用到機車報廢為止，
踩發桿絕對不會故障損壞，甚至是臨時性，所發生的故障損壞呢」?

chhunpin 發表於 2019-12-8 12:56
天下之大，無奇不有，如何斷定「踩發桿必然比電池長壽」?
世上既有黑烏鴉，也有白烏鴉，只是白烏鴉少見、罕見罷了。

就如同你寫了那麼多 落落長 的理論文 ,
是否可以 列出一台電池比踩發桿長壽 的例子就好 ?
我真的只要求 列出一個罕見例子 就好 !

至於 踩發桿比電池長壽 的例子 ,
可是數也數不完的哦 ~~

光是 啟動繼電器 & 啟動馬達 故障的兩種情況 ,
雙電池系統 就輸給 踩發桿 了 ...

你卻一直要車友 不需考慮 "無裝電瓶" 踩發啟動功能 ,
而去期待一個 不知何時才能上市 的雙電池系統 ,
難道這不是 本末倒置 嗎 ?

然後口口聲聲說 DIY 就可以解決 ,
連一張 完工的圖片 都不願意公開 ?
所以才會有車友猜測 ,
你可能是 某車廠 的相關人員啊 ...


p.s.車友們的文章中並沒有使用 絕對 , 一定 , 保證 , 必然 這些詞好嗎 ?
      隨便 扭曲原意 扣別人帽子 有失風度 哦 !

電瓶故障時 也可踩發啟動的 小型速克達(噴射供油系統) ,
目前所知 日本SUZUKI & 日本HONDA 都有研發少數車款 !
( 如果 日本YAMAHA 也有請車友補充 )

等到 台灣其他車廠 也研發出來後 ,
相信 討論區風向 就會不一樣了 ...

推廣 雙電池系統 並不是一件壞事 ,
可是用 自己測試兩年多 的雙電池系統 ,
想要打臉 日本車廠的研發成果 ,
這是一件 匪夷所思 的事 ...
( 而且還沒有 網路資料及圖片 可供參考 )

光是 啟動繼電器 & 啟動馬達 故障的兩種情況 ,
雙電池系統 就輸給 踩發桿 了 ...

marvin321 發表於 2019-12-9 01:09
就如同你寫了那麼多 落落長 的理論文 ,
是否可以 列出一台電池比踩發桿長壽 的例子就好 ?
我真的只要求  ...

1.我早說了我不是原廠工程師，而且我也不是需要依靠雙電池系統來營(牟)利賺錢的人，何需推廣雙電池系統呢?
這是您自己的誤解吧?
至於雙電池系統上不上市，這是生產製造廠商的問題，一定非要等產製廠商上市不可的話，那您就慢慢等吧！
只不過，恐怕是等到油車禁用，甚至等到人老死了，也未必看得到、等得到。

2.您在67樓所述「踩發桿 只需在保養傳動時順便上油潤滑 ,壽命一直到 機車報廢為止」這段話，真的是正確的嗎?

「踩發桿真的 只需在保養傳動時順便上油潤滑 ,壽命就能一直到 機車報廢為止」嗎?

莫說電池有損壞的萬一、啟動系統有損壞的萬一....，難道踩發桿就沒有損壞的萬一了嗎?
試問摩托車這種電氣、機械裝置的綜合體之中，有那一個零(組)件、料件，是沒有損壞可能性之萬一的?

人食五穀雜糧，都免不了有旦夕禍福的萬一了，誰能說又有誰能擔保「踩發桿 只需在保養傳動時順便上油潤滑 ,壽命一直到 機車報廢為止」呢?
您去任何一家汽、機車保養廠或車行，養護維修車輛，有那一家會(能)擔保您，只要零(組)件，有施以正確的例行定期保養，假如壽命沒有達到車子報廢之前，就故障損壞的話，可以免費更新負責的?
頂多也就只是保固範圍內的裝置，在保固期間內免費罷了。
為什麼人家不肯(願)做出這樣的承諾呢?
不就是也可能會有萬一嗎?

就連廠商，甚至於連製造生產廠商都給不了的承諾，您有何德何能，做出「踩發桿 只需在保養傳動時順便上油潤滑 ,壽命一直到 機車報廢為止」的論述?

我如果要打臉，就會打這種似是而非言論說詞人的臉，我打日本車廠研發可踩發啟動 小型速克達(噴射供油系統) 的臉，做甚麼?

能給出廠商，甚至於連製造生產廠商都給不了的承諾，這麼厲害的話，那您就不需要買車了，大可自行造車產銷了?
您能嗎?

3.您要電池比踩發桿長壽的例子?
最簡單的例子，難道車禍交通事故，不可能使踩發桿比電池早期損壞嗎?
一定會是電池(或踩發桿)比較早損壞，或是兩者同時損壞嗎?

4.基本上，要玩雙電池系統需要具備一定的學識，不是適合像您這種，就連施行正確例行定期保養的踩發桿，壽命能否到一直到機車報廢為止，乃至於連電瓶壽命之預測，啟動繼電器 & 啟動馬達故障的兩種情況下，雙電池系統輸不輸給踩發桿...，這類常識都有疑問的人玩的玩具，您如果連這些都不懂的話，顯見知識不足，這樣要怎麼玩雙電池系統?

說實在的，看得懂我內文的人，根本就不會像您這樣口口聲聲的要求給付完工的圖片。
何故?
因為就算我把施工過程、完工的圖片，都給您，也沒有用，畢竟那並非重點，您的結果，未必會是如同我一樣相同的結果，所以您會這樣要求，就表示您還不是玩這種東西的料。

君不見，何以一樣相同的配線充電系統，不同廠牌、車種的車輛，往往電池壽限或長或短，會有明顯甚至很大的差異?

我雙電池系統可以玩得滿意，獲致良好壽限，並不代表也不見得，您就會和我一樣玩得滿意，獲致良好壽限，像您這樣知識程度的人，要玩的話，除非真的運氣太好，瞎貓碰到死老鼠，您我可能壽限，有天壤之別的差異，那並不奇怪。

5.甚麼理論文不理論文的?
吾人一般型鉛酸雙電池系統，早已真真實實上車，使用好一段時間了，好嗎?
甚麼時候壞，不知道，反正用到壽期屆滿，就是了。
壽期要屆滿，可能還久得很，因為目前還是一觸即發的程度。

6.最後，倘若您覺得我內文落落長又艱深難懂，請您大可直接忽略不需要閱讀之，畢竟看不懂的人，就是看不懂，與其浪費時間，觀看看不懂的內文，不如就不要浪費時間閱讀之。

chhunpin 發表於 2019-12-9 20:15
1.我早說了我不是原廠工程師，而且我也不是需要依靠雙電池系統來營(牟)利賺錢的人，何需推廣雙電池系統呢? ...

我就是騎到報廢的實例之一
還有不少人現在在用的
你說你自己用不到
但對別人來說就是用到

踩發桿簡單 好維護
就更化油器一樣
不用管是不是理解電池
也不用管雙電池會不會過載電線是不是承受的了問題

bwhe 發表於 2019-12-9 21:26
我就是騎到報廢的實例之一
還有不少人現在在用的
你說你自己用不到

1.您能騎到報廢，就能代表所有的車主，都跟您一樣可以騎到報廢嗎?
應該是依個案而異吧！
2.吾人並非在否定踩發桿的好處，只是也毋需過於神化之。
就一般消費者或diy車主而言，有踩發桿可以備用，自然沒有甚麼不好，就理解車輛電系者而言，雙電池系統更能如魚得水。

chhunpin 發表於 2019-12-9 20:15
3.您要電池比踩發桿長壽的例子?
最簡單的例子，難道車禍交通事故，不可能使踩發桿比電池早期損壞嗎?
一定會是電池(或踩發桿)比較早損壞，或是兩者同時損壞嗎?

4.基本上，要玩雙電池系統需要具備一定的學識，不是適合像您這種，就連施行正確例行定期保養的踩發桿，壽命能否到一直到機車報廢為止，乃至於連電瓶壽命之預測，啟動繼電器 & 啟動馬達故障的兩種情況下，雙電池系統輸不輸給踩發桿...，這類常識都有疑問的人玩的玩具，您如果連這些都不懂的話，顯見知識不足，這樣要怎麼玩雙電池系統?

當你舉出 車禍交通事故 這種離譜的例外情況時 ,
我只能表示 無言以對 ...

如果覺得別人懂得沒你多 ,
不要繼續 引言回覆 不就得了 ?


p.s.車友們的文章中並沒有使用 絕對 , 一定 , 保證 , 必然 這些詞 ,
    不要隨便 扭曲原意 扣別人帽子 !

marvin321 發表於 2019-12-10 01:33
當你舉出 車禍交通事故 這種離譜的例外情況時 ,
我只能表示 無言以對 ...

1.從60樓開始，請問是您先引用我的發言回覆的，還是我先引用您的發言回覆的?
事實上，一開始就是您先引用我的發言回覆的，如果您是這樣認為的「如果覺得別人懂得沒你多 ,不要繼續 引言回覆 不就得了 ?」
那您何需一直引用我的發言?
如果您沒有不斷引用我的發言，我會持續回覆嗎?
結果回覆了，還講說「如果覺得別人懂得沒你多 ,不要繼續 引言回覆 不就得了 ?」
這樣是誰有理?

如果希望別人不要繼續引言回覆，應該是自己就不要繼續引用他人發言回覆，怎麼反而會是一直持續引用他人發言回覆之後，再來要求被引用發言的人，不要繼續引言回覆呢?
這樣不是莫名其妙嗎?

2.您在67樓的原文:
「踩發桿 只需在保養傳動時順便上油潤滑 ,壽命一直到 機車報廢為止」....
說到底，不就是您我字句不同而已，有何扭曲之意?
不然要作何解釋?

我於以下所言:
69樓:
3.誰能擔保 「踩發桿只需在保養傳動時順便上油潤滑，壽命就必然一定能一直使用到機車報廢為止，踩發桿絕對不會故障損壞，甚至是臨時性，所發生的故障損壞呢」?
71樓:
天下之大，無奇不有，如何斷定「踩發桿必然比電池長壽」?
世上既有黑烏鴉，也有白烏鴉，只是白烏鴉少見、罕見罷了。

說到底，不就是您我字句不同而已，有何扭曲之意?
不然要作何解釋?

請您告訴我:
「踩發桿 只需在保養傳動時順便上油潤滑 ,壽命一直到 機車報廢為止」的意思，如果不是相當於「踩發桿只需在保養傳動時順便上油潤滑，壽命就必然一定能一直使用到機車報廢為止，踩發桿絕對不會故障損壞，甚至是臨時性，所發生的故障損壞」，甚至是「踩發桿必然比電池長壽」。
那為什麼，踩發桿能如您所言「踩發桿 只需在保養傳動時順便上油潤滑 ,壽命一直到 機車報廢為止」?
請您解釋說明?

說不過人家，就要在字句上做文章，請版主處理?
如果我有扭曲您的原意，我也可以改正，那您的原意又是甚麼?

我的鐵拳跑8年12萬了, 踩發桿就是拆掉的...
說踩不壞保養問題的, 我只能說好笑真的跟本笑死…
你在哪家ASS保養的? 做保養還沒事幫你拆蓋保養踩發齒輪?
你來告訴大家我們大家都去那一間保養好了,
我就是踩了崩掉, 騎車發出很大的噪音根本騎不下去,
牽車隨便找間車行拆了, 原廠保養的時候再裝回來,
一樣都給你洗過上油弄好弄滿, 照樣要用的時候壞,
拆了又裝三次以後我決定不再裝了, 裝了有什麼用?
不如給個電壓表隨時看電瓶狀況還比較實際,
不要問我這個為什麼要踩發的問題,
我的車從新車買來就會有偶爾間歇發不動的狀況, 電瓶發到沒電還是不會動,
別跟我說車行不會修, 我買8年12萬都在原廠保養用原廠油, 新車過保前就回,原廠檢查過找不出原因, 我也給四間不同的ASS店檢修過都沒問題, 發起來都超順, 過去能換的零件都換了連全車線路都換過,
三更半夜熄火推車我都有過, 我可以騎到12萬還在服役, 已經很有愛了,
奉勸各位想幫我隔空抓藥的不用麻煩了, 你會比ASS店師傅專業? 送回原廠都找不出原因了

踩發桿的 主要用途 是為了解決 :
電瓶 or 啟動繼電器 or 啟動馬達 突然故障 的三種情況 !

如果從新車買來就會有偶爾間歇發不動的狀況 ,
電瓶發到沒電 還是不會動 ,
那麼 踩發桿不好用 到底要怪誰呢 ?