6期SWISH125 與6期NEX125均可"無裝電瓶"踩發啟動

從頭到尾重點就是那隻踩發桿， 就像買一台電視. 怕你停電不能看所以就做了一個不斷電系統， 然後一直強調不斷電系統的 重大功用， 日本車廠所能做的最高技術就這樣而已嗎?

然後名次一直往後， 真的是 一點.一點，還有一點 ~和最重要一點

就是快 發表於 2019-12-3 11:03
從頭到尾重點就是那隻踩發桿， 就像買一台電視. 怕你停電不能看所以就做了一個不斷電系統， 然後一直強調不 ...

這是臺灣製作的車
和日本合作 無電踩發真的比一堆車屌
這邊標題本來就是踩發了

上個月，同事送小孩到學校後，準備到公司去，G6突然不能發動，找了機車行處理，
花了1500元換了9號電池。同事還說電壓警示在保固內已經壞過一次，那次毫無預警的
不能發動，因為沒踩發，被當肥羊宰也只能認了。

我也有打算換SWISH，但XR125只有冬天才秒發，其他季節常常是瞬發
找不到正當理由說服女王讓我換車。

bwhe 發表於 2019-12-3 09:59
http://www.suzukimotor.com.tw/index.php?m=Spproduct&a=show&id=19
明明還有

原來特仕版還有加碼送2000喔.當初老闆介紹這樣式我覺得太花俏就沒特別去關注了.原來還有這種彩蛋.喜歡特飾板樣式的有福啦

禿頭型男 發表於 2019-12-4 00:18
原來特仕版還有加碼送2000喔.當初老闆介紹這樣式我覺得太花俏就沒特別去關注了.原來還有這種彩蛋.喜歡特 ...

之前 夏日活動是送原廠安全帽 不過這配色比較貴貴2000還是3000

踩發桿很重要
不應該被取消

末代化油車12年
踩發桿沒特別保養
頂多兩下就發
沒卡死

對吾人而言，踩發桿可有可無，更換優質零(組)件，強化充電、點火及啟動系統，卷繞鉛酸電池 ＋ 一般加強型鉛酸電池的雙電池系統，可單用可並用亦可備用，應該連續使用個10年甚至10餘年，也難以遇到故障拋錨必須用到踩發桿的機會。

「人生能有幾個10年或10餘年?」

化油車甚至可以儘可能發揮應有的低油耗，只要零件不斷料或有替代品，摩托車即便是用個20年、30年甚至更長久，個人覺得也是值得擁有，當然對於經濟富裕者來講，車壞了又修不好或三年五載，時間一到，報廢再重買一台就是了，不痛不癢，大可不必費心費事，只是為了一輛摩托車。

凡塵 發表於 2019-12-4 04:58
踩發桿很重要
不應該被取消

說真的我有一半是奔著踩發桿入手的.因為之前報廢的勁150曾經電瓶壞掉硬是不修一直靠踩發踩了2年多撐到它壽終正寢報廢掉.要是噴射機車沒得踩發的當下就要顧路直接叫救護車送機車行急診了.市區還好.要是晚上掛在郊區或山上又沒得踩發估計那情景光是用想的就夠我嗆得喝一壺了.當然若是我沒買踩發的估計我的車廂就會常備一顆新電池以防顧路.算是買一個保險的概念.有點年紀騎車有個2.30年的中年大叔或多或少都曾遇過顧路的情況.這也是現在很多化油車還是硬修著在路上跑的原因.就是那一根真的好用.沒用過的很難去理解他的好用與存在意義

chhunpin 發表於 2019-12-4 08:58
對吾人而言，踩發桿可有可無，更換優質零(組)件，強化充電、點火及啟動系統，卷繞鉛酸電池 ＋ 一般加強型鉛 ...

一個踩發桿可以代替你說的東西中至少一半
而且2000不到

禿頭型男 發表於 2019-12-5 00:25
說真的我有一半是奔著踩發桿入手的.因為之前報廢的勁150曾經電瓶壞掉硬是不修一直靠踩發踩了2年多撐到它 ...

以swish設計是電池沒電也能踩發
其他國產的車有踩發桿也未必能沒電發動