SYM 悍將S-125 / CRUiSYM 150 ! 重慶摩展直擊

看過CRUiSYM 150的外型後，實在搞不懂三陽的市場策略？好顏值的車種不趕快在台灣開賣搶市占率？偏要等到別家車商也推出新款後再賣到拖賽連？就像CRUiSYM 300一樣，先早個1~2年開賣就嚇嚇叫嚕。

ko200608 發表於 2018-10-1 19:30
那台悍將S跟台版悍將沒關係吧  我看不出來有悍將影子...

CRUiSYM 150不錯哦...在台灣肯定會賣很好看耶 ...

外觀往往不是重點，像是台鈴代理的address110 就是14吋大輪徑，操控輕巧~直行轉彎都很穩，結果也賣得不好，現在不打算進口了，因為台灣人的用車習慣就是要車廂大平、踏板大寬、坐墊低長寬平。所以出一堆10吋塑膠車，其實10吋的過彎只要車速稍微高些在傾斜一些就會感受到後輪在滑動的感覺而且很不穩，可是很多人依然選擇10吋，這是我在鄉下地方跟這些客人交流的結果，我承認10、12吋的置物空間很大很方便可是穩定性依舊存在，14吋很穩定

CRUiSYM 180/150的外觀真的挺帥的！！感謝分享~

外觀還不賴......

單輪ABS ?
               

感謝分享.....

打工野郎 發表於 2018-10-1 20:32
原來今年還有出CRUISYM150,而且還是水冷引擎。
CRUISYM(巡航三陽)在中國大陸的中文名稱是「巡弋」 ...

台廠怎麼都不賣得200/249cc車呢

gary2628 發表於 2018-10-5 12:11
台廠怎麼都不賣得200/249cc車呢

因為只要有傳言要進口(或國產)....馬上會有一票人勸進黃、紅牌....
再加上車價尷尬....前有DINK270擋路....後有國產150-180的頂天價....價格不好訂....
再來就是市場小，銷量衝不上去，成本收不回來....

gary2628 發表於 2018-10-5 12:11
台廠怎麼都不賣得200/249cc車呢

因為前幾年黃牌路權給足了之後,市場需求明顯變大(特別是300與400級距),
國產廠商見有利可圖,相繼開發黃紅牌大型重機,日系台廠則是受限母廠政策只能進口....
其中黃牌入門的300級距市佔成長最大,甚至打壓到原本就小眾市場的250級距,
所以這兩三年原本就車款極少的250級距相繼停產。
目前白牌大羊只剩光陽的NIKITA200(排氣量205cc、動力250等級、車身300等級),
但NIKITA200也是少量接單組裝製造,加上又沒ABS,可能遲早也會停產~*
至於檔車部份,只剩哈特佛的223cc引擎系列車款但就甭提了.......

感覺不錯～～～
謝謝分享～～～