Force引擎進水了！？

apcn2ma 發表於 2018-9-26 05:48
1000公里就換機油還是比較保險

等等又會有魔人說，我的機油可以撐3~5千公里再換~

去檢查看看就知道了

我說...有些人不要誤導別人

這台車的冷卻水跑到曲軸箱裡面
是天柱螺帽沒鎖好，汽缸頭墊片沖掉造成的
這種情況一百公里換機油也沒用
一千公里換機油不過是浪費你的錢

想牽車又擔心的話
拿到車就請車行幫你檢查
四顆螺帽的扭力值都要26Nm

照原廠手冊正常保養
我自己的smax里程已經六萬了都沒問題
社團裡還有跑到八萬以上沒拆過引擎的

a60130chen 發表於 2018-9-26 09:49
我說...有些人不要誤導別人

這台車的冷卻水跑到曲軸箱裡面

以國產車來說引擎是不錯了，但跟東協同級車相比則又差了一截

廢掉組裝廠直接跟東協進口搞不好成本還更低

phos 發表於 2018-9-26 12:18
以國產車來說引擎是不錯了，但跟東協同級車相比則又差了一截

廢掉組裝廠直接跟東協進口搞不好成本還更低 ...

這顆引擎最初是裝配在歐洲銷售的車款上後來才拿來台灣

東協生產的車款有幾台能符合台灣人的喜好和需求?
確實使用的科技、配備和車的本質都比國產車還要好
但即使是125~150級距的旗艦車款拿來台灣能賣多少量?
一堆人看到那個外型就倒彈，君不見adress 110在台灣非常少見嗎?

品質則要看產地
某國生產的真的是有夠悲劇...
做工粗糙、精度又差
突然覺得台灣製造的品質還ˋ不錯啦....(汗

反正買Y牌就是要改原廠都幫你想好了 時間到要你花錢上改裝

每一種車都會有一些問題，這問題還能自己解決。
我自己買支電子扭力板手，我的SMAX在完全冷車狀態（整夜不發動，隔天一早鎖）4支天柱全鎖到26NM，我朋友要買SMAX或Force我都有提醒車一來我要幫忙鎖，目前都沒出狀況。
SMAX這車2大毛病，天柱扭力值不準及椅墊太薄難坐，買一支電子扭力板手不難，鎖緊所需技術不高，可以自己處理，椅墊就花個1仟多改裝，基本上我覺得值的啦。
天柱我認為要自己鎖的原因是，要鎖的精準前提是需要冷車，所以除非放車行一晚或一天，不過因為車行營運及空間問題不容易辦到（車要佔車行況間這麼久，主要還只是拆裝1個蓋子然後鎖4顆螺母，如何算錢？）另外就是自己牽去車行，不過這太累，所以我覺得還是自己鎖最妥當。

我老婆的SMAX騎兩萬多, 目前還沒遇到狀況.
只是一開始有人預到時, 我就買一支扭力扳手來確認.

放心~我的兒子SMAX..都騎到8萬多公里~引擎都頭好壯壯

FORCE、SMAX引擎進水的案例一直很多，但是很多原因跟天柱無關，
反而是水泵浦損壞造成，

水泵的油封破裂讓機油進入水道，
或是冷卻液進入引擎。

而這問題早在2015年就在FB傳開了，
你的水泵沒問題，擔心它掛掉大概也是10年後才要煩惱的事，

但是如果買到瑕疵品，機油很快就變成咖啡牛奶...
只是瑕疵品的比率真的很高，
而且到了現在2018年案例還是一直出現，包含新的FORCE也一直有水泵掛掉的案例，

至於天柱沒鎖緊這件說法我一直在懷疑山葉在推卸責任，或者應該說不是只有天柱這問題...

畢竟鎖天柱的開銷比換水泵浦便宜太多了
當然一開始我也是信任山葉說法(召回我也有去)，
但是網路有關引擎進水的問題還是一直出現，
車行修多了也開始發現問題在哪，FB粉絲專頁、社團也在傳。很多案例問題是在水泵浦不是天柱...但是山葉還是在裝傻。


說真的我不太喜歡YAMAHA現在的經營手法，
日本指派的總經理只來個二、三年就離開，
台灣業務才剛搞清楚又要被調走...
更不用說是否抱著來台灣洗履歷根本不管事的可能性...

上面沒再盯、下面的人就裝死是人類的本性，
上層三不五時就換人，下層裝死擺爛的機會就越高...