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原文連結：經典復活! YAMAHA「SR400」日本11月開賣
YAMAHA在日前宣布將於11月22日起重新推出在去年(2017)停止生產的「SR400」。新款SR400仍繼承原來的車款風格，除了為了符合日本平成28年(2016)廢氣排放標準進行改良外，在車身部分零配件也進行換裝升級。
不只如此，YAMAHA也將在同一天販售限量500台的40周年紀念款「SR400 40th Anniversary Edition」。
｜繼承了舊款的騎乘感與造型
搭載氣冷式單缸引擎的SR400，自1978年上市後就帶著獨特的引擎鼓動感與簡約美麗的外型以及腳踏啟動等特色，一直以來都深受車迷們的歡迎，同時也是YAMAHA的熱銷車款。
新款SR400的特色分別是：
(1)提高準確度的含氧感知器，讓油耗與環境保護性能更優化
(2)採用降低汽油蒸發後氣體排放至大氣中的活性碳罐
(3)使用聲學分析技術，讓排氣音浪更美化與輕快的全新排氣管
此外，腳踏啟動與雙槍後避震等零配件則繼續維持舊款的設定不變。
在塗裝配色方面，新款SR400推出了調和黑色與電鍍的金屬感，展現車款本身魅力的「YAMAHA BLACK（黑色）」，以及給人放鬆又休閒印象的「Grayish Blue Metallic4（藍色）」。
▲YAMAHA BLACK（黑）
▲SR400 Grayish Blue Metallic 4（藍）
而「SR400 40th Anniversary Edition」則是以「Berry Dark Orange Metallic 1（棕）」為基礎，搭配由專業塗裝職人以手工上色的油箱及黃銅音叉標誌還有側蓋上的電鑄SR車身銘牌等，從材質到塗裝都十分講究，成功將SR的歷史與世界觀全都濃縮在這台限定版車款中。
▲SR400 40th Anniversary Edition
｜YAMAHA SR400 ～YAMAHA精神的傳承～
｜YAMAHA SR400啟動我的生活
｜SR400
YAMAHA BLACK（黑）
Grayish Blue Metallic 4（藍）
｜SR400 40th Anniversary Edition
Berry Dark Orange Metallic 1（棕）
｜「SR400」特色說明
有「*」記號代表是「SR400 40th Anniversary Edition」的專屬配備
｜主要規格
| 車款/引擎型號 | 2BL-RH16J/H342E | | 全長×全寬×全高 (mm) | 2085mm×750mm×1100mm | | 坐墊高度 (mm) | 790mm | | 軸距 (mm) | 1410mm | | 最低離地高度 (mm) | 130mm | | 車重 (kg) | 175kg | 油耗值
| 日本國土交通省檢測値
60km/h原地油耗値 | 40.7km/L(60km/h) 雙人騎乘時 | | WMTC模式値（級別） | 29.7km/L (級別2，副級別2-2) 單人騎乘時 | | 引擎形式 | 氣冷式四行程SOHC 2汽門單缸 | | 總排氣量 (cc) | 399cc | | 缸徑×行程 (mm) | 87.0mm×67.2mm | | 壓縮比 | 8.5:1 | | 最大馬力 | 18kW(24PS)/6500rpm | | 最大扭力 | 28N・m(2.9kgf・m)/3000rpm | | 啟動方式 | 腳踏啟動 | | 潤滑方式 | 乾式無油底殼 | | 機油容量 | 2.4L | | 油箱容量 | 12L | | 燃油供給方式 | 電子控制燃油噴射 | | 點火方式 | TCI (電晶體式) | | 電池容量/型號 | 12V,2.5Ah (10HR) /GT4B-5 | | 1次減速比/2次減速比 | 2.566 (77/30) /2.947 (56/19) | | 離合器形式 | 濕式多片 | | 變速裝置 | 常時齒合5段往復式 | 變速比
| 1檔 | 2.357 | | 2檔 | 1.555 | | 3檔 | 1.19 | | 4檔 | 0.916 | | 5檔 | 0.777 | | 車架形式 | 半雙搖籃 | | 前傾角/曳引力距 | 27°40′/111mm | 輪胎尺寸
| 前 | 90/100-18M/C 54S | | 後 | 110/90-18M/C 61S | 煞車裝置
| 前 | 油壓式單碟盤煞車 | | 後 | 機械鼓式煞車 | 避震裝置
| 前 | 正立式前叉 | | 後 | 雙槍後避震 |
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本文最後由 webike.tw 於 2018-9-25 10:51 編輯
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