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[心得] 大叔遲到的FNX開箱文+碎碎唸

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等級:大學部

文章日期:2018-9-13 02:21


IMG_20180630_121248.jpg

大叔騎車經驗已經有20多多多多多年了
當年在檔車橫行街頭的年代,真男人就是愛檔車
騎檔車實在太有趣了
一跨上愛車,雙手雙腳都很忙,離合器拉桿、油門控制、打檔桿、腳剎車
腳來手來一會摳一會拉再一會兒吹(誤,是催),找不到G點(又誤,應該是離合甜蜜點)
不是熄火給你看,就是在路上當路隊長
其實初學者只要多調教(再誤,調校),多狂推猛送(引擎活塞運動)
相信很快就能水乳交融,達到人馬一體的境界
騎車,完全靠的是烙印在身體上的感覺
隨著路況,轉速,馬力....等變化
不需要思考,身體自然反應何時該拉離合器,何時該升檔退檔,何時拉轉
憑著直覺就能操控自如
這種操之在我的樂趣,就是好玩,就是爽
看到這裡也許你會問大叔
『既然檔車這麼好,為何你還要買速可達呢...?』
這是一個好問題
因為大叔覺得檔車有一個最大的致命傷--那就是缺少置物空間
安全帽、雨衣、女包、日用品...這些通通都沒地方收
出門時沒下雨,天氣一個變化,馬上變身為落湯雞
買個早餐或便當要掛在手上,更不用說買一個大西瓜,一箱飲料,或是賣場採買
試想在仿賽左右兩邊加上塑膠箱,後面再掛上一個載貨鐵架 ?
這....這..還是仿賽嗎?(※註 野狼、雄獅...不是少年大叔的菜,所以忽略)
當少年大叔高中時騎著2行程仿賽
以時速20KM從校門口經過,微風輕輕地撫過大叔髮梢(當時法規未強制戴安全帽)
小麥色的臉龐,嘴角不由自主地露出陽光般的笑容
真是帥到沒朋友呀!! (你猜中了,是帥到沒有女朋友)
SO...29歲以後,就沒再買過檔車了
日後若是真想買一個奢侈的大玩具,檔車魂一定會再次燃燒
日常用車還是安分的交給速可達
說到這,不免又要發發牢騷
現在的車是怎麼一回事!?
最適合詮釋的一個字就是--『貴』!!
以前的化油器車多好
少了電腦
少了噴油嘴
少了電動汽油泵浦
少了,就不會壞,少了昂貴的修理費用
化油車 構造簡單,技術成熟,價格又便宜
遇到電量不足,不用推
腳踩發動後猶原是一尾活龍
看看現在的噴射車,看得上眼的125~150CC,隨隨便便破8萬
待明年強制車裝ABS、CBS之後,新車價格恐怕還得再往上翻一番
政府介入愈多,百姓的荷包就越薄
車價這麼高,等於變相鼓勵小百姓繼續用舊車不要換新車
大叔承認
ABS&CBS對行車安全絕對有加分的效果
更有些人認為這是買車一定要列入的選項
但是靜心想一想,安全配備是沒有極限的
沒有極限/沒有極限/沒有極限
有了ABS
那麼循跡防滑呢?
ACC自動煞停?
胎壓偵測?
車道偏移警示?
兩側來車警示?
這麼多的安全配備,現在都沒有強制裝機,為了安全是不是要繼續等下去?
就算是全部都裝好裝滿,難道就可以視無忌憚,橫行直走,萬無一失?


安全配備是建構在金錢的堆疊上
當然生命是無價的
為了安全,試問您願意付出多少成本?
機車是肉包鐵,要更安全可以換汽車
小車要更安全可以換大車
大車可以換卡車
卡車可以換戰車
戰車可以換火車
火車都可能會出軌,怎麼辦呀!怎麼才能真安全!
大叔想了很久,終於找到一個最安全的方法(嘿嘿..大叔真的是天才)
把機車移到客廳裏面,坐在上面看電視、吃東西、聊天、照鏡子...等
嗯...這樣最安全,零排放、零汙染,還符合6、7、8、9、10期環保規章呢!


大叔認為,上路一定有風險
安全配件是輔助
正確的防衛駕駛觀念更加的重要


SORRY...不知不覺好像喇咧太久了
回到大叔的新車上面
這次會購買FNX,第一眼看上的是她的屁股
很有個性的尾燈組及高辨識性的外殼
當然美醜是很主觀的,沒有一個統一的標準
爭辯也只是口水,意義不大
所幸FNX有對到我的胃口,覺得很順眼
再則,SYM這次在FNX導入許多新的技術
有創新就是好事,代表廠商願意投入心血、投入金錢
這非常值得鼓勵
最好是能夠刺激各大車廠,用心研發努力端出各種好菜,百花齊放
這是所有消費者都樂見其成的


大叔年紀越大覺得自己越愛錢,個性又小氣,買東西還喜歡佔便宜
發現這次的FNX新車預購禮送一頂不便宜的智能安全帽JARVISH F1
F1.jpg


139.jpg
算盤打一打,覺得應該還有操作利用的空間
於是大叔找到現金價低於83000元的經銷商
又花了2周的時間將安全帽轉售,結算下的購車成本低於77000元
IMG_20180630_120112.jpg






首先談談FNX比較不一樣的地方
當我插入鑰匙第一個動作就發現不同之處
按下啟動鍵,完全沒有馬達啟動音
延遲一下下引擎就突然運轉起來
一時還覺得有些不適應
熱車後怠速維持在1500RPM,相當的平穩
車頭、把手、車身 震動很小,排氣聲浪也頗為安靜
怠速熄火功能啟動後,熄火前最後的抖動反而比較明顯一些
而零後仰機構,可能是受到物理慣性影響
油門催猛一些,還是能感覺到後仰感
全時點燈市售車也尚未普及
頭燈組很大,方向燈整合在裡面,頗有氣勢
LED白光亮度高,都會區夜間照明非常夠用
比較有疑慮的是山區出現大霧的情況下,白色光譜穿透率夠不夠?
受限LED無法替換,燈具壽命是否夠長?


再來說說FNX主要的缺點
雖然SYM主打FNX的寬體美學,卻沒有讓置物空間隨著寬體成長
腳踏空間&置物箱均略嫌不足
有載貨需求的人,最好實際評估是否夠用
坐墊部分也不夠理想
主要是後座,泡棉太薄、太硬,導致後座乘客舒適性扣分
另外喇叭的聲音有些鳥,音域單調,音量小
按下按鈕發出的是嗶咿音,而不是好聽的叭啊音
雖然大叔很少按喇叭,仍覺得喇叭聲過於小家子氣
隨著里程數及時間的累加
日後若發現有其他的問題,再作補充囉!





首先來一張正面45度角全車照
P1160007.JPG


接下來看看全車側身的樣貌
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看完屁股,再看看各細部的表現
P1150981.JPG


儀錶板搭載光源感應器,隨著外在光線調整儀錶顯示亮度
照片中是大太陽底下的亮度表現,共有白紅黃3種顏色
儀錶外框為黑色高亮面塑膠材質,這種面板雖然有質感,但也比較怕刮傷
P1150980.JPG


FNX在塑膠件上做了很多的變化
開關外殼為髮絲紋咬花,旁邊為細點咬花,除此還有銀色飾條,黑色高亮面板
變化多,喜歡的人會認為設計創新有層次,不喜歡的可能會認為華而不實
P1150971.JPG


後照鏡大叔覺得檔次低,缺少應有的質感
P1150972.JPG


腳踏空間已經不足,還放一個凸起的V型飾條
沒有增加美感,還犧牲空間!? 這....只能說我無語了!
P1150973.JPG


傳動外蓋為鋁合金材質,摸起來十分滑順,雖然少了一片塑膠外蓋
但是不影響美觀,還可以減輕車體重量
空濾蓋上有卡夢紋咬花
P1150986.JPG


前後輪胎都是KENDA K702
後碟煞僅僅是單活塞,煞車力道卻是比預期的還要好
P1150985.JPG

沒有為了省錢就沿用其他車種的舊輪框
新開發的輕量化輪框,直接搭載在新車款上,很好!這樣就對了,值得讚許
P1150967.JPG


坐墊開啟按鈕是很實用的設計,不用熄火也不用轉鑰匙,用習慣了就回不去了
USB充電槽設計在鎖頭旁邊
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飛旋踏板 鋁合金+噴砂防滑處理
P1150990.JPG


置物箱寬度、長度、深度都略嫌不足,真的很可惜
箱底附襯墊,不需再花錢添購(好啦..你又猜中了就是Y5代目)
P1150991.JPG


大型LED頭燈,同樣與方向燈整合為一體,夠份量、氣勢強
頭燈即使在白天都非常的亮
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第一次看到頭燈上的2片小盾牌時
激昂的音樂突然在腦海中響起
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登登登登-登登
登登登登-登登  登、登、登、登
心中不由熱血沸騰了起來,這可是五、六年級生共同的回憶呀!
Z.jpg


整合方向燈為一體式的尾燈組
有別於常見的曲面燈殼,採用階梯式內凹設計
簡約又有個性、我很喜歡
P1150977.JPG


煞車燈光型
951686.jpg


兩側車殼結合漆面和黑色素面兩種不同元素為一體
一點也不突兀,有新鮮感
P1150997.JPG


FNX漆面車殼大量運用多角度折線,營造出豐富光影變化,吸睛度頗高
P1160002.JPG


銀色〈 型環抱式飾條一直延伸到下側裙,肌肉感&視覺張力都有營造出來
P1150995.JPG


龍頭共有藍黑銀三種顏色組合
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全時牛角尾燈,警示效果佳而且辨識度高,大叔給它一個讚
IMG_20180717_180632.jpg


最後一張全車照,多謝各位大大的賞圖
有一個小插曲,當初拍這張照片的時候剛好遇見幾個年輕人騎車從旁邊經過
很熱情的與我打招呼,不知道他們是不是也是小老婆的車友  ^^

IMG_20180717_180823.jpg


騎乘感受※
一晃眼,交車至今也騎了2個月了
如果要大叔形容FNX給我的感覺,簡單2個字就是『紮實』
整體組裝紮實-車身震動感小,寧靜度表現佳,不會發出瑣碎的小異音
油門回饋紮實-輕量化+馬力曲線設計,0~80KM常用區段十分輕快
操控反應紮實-以原廠車來說,轉向穩定度高,剎車反應也不錯
另外油耗表現也值得一提,大叔在市區通勤的條件下,約有41~45 KM/L
加滿油後到油表最後一格消失,能有200KM里程以上續航力
大叔可是很懶的,續航力當然是越長越好囉!                  



總結※
這次SYM推出的FNX鳳凰號,大叔認為有許多亮點
將一些新的技術、大膽的視覺風格,一次到位給了FNX
許多人認為FNX很醜,其實這很正常,越有特色越容易造就兩極化的看法
美感沒有統一的標準,有時候極醜=極美,自己喜歡就好
創新技術的推出,無論實用性、使用壽命、便利性、消費者口碑...
這些短期內都看不出來,需要市場上長時間的考驗
大叔這次做了第一批的試車手

期許FNX真如鳳凰一般,經得起烈火般的嚴厲考驗。





本文最後由 kunonly168 於 2018-9-19 01:25 編輯

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好詳細的開箱報告  2018-9-17 11:04 | 回覆
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  2018-9-16 22:03 | 回覆
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  2018-9-16 05:32 | 回覆
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  2018-9-15 21:40 | 回覆

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richie 發文來自手機


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等級:碩士

文章日期:2018-9-13 05:54


恭喜入手好車一輛~感謝分享
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等級:碩士

文章日期:2018-9-13 06:20


感謝分享~~
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等級:碩士

文章日期:2018-9-13 07:40


這次三陽推出的FNX真的是上了不少好料
光是那科新引擎就誠意十足啦!
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等級:大學部

文章日期:2018-9-13 09:16


在路上FNX也看到幾台了........感謝分享!!!!!!!
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等級:大學部

文章日期:2018-9-13 09:51


感謝分享~好車一台~
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等級:大學部

文章日期:2018-9-13 11:32


可惜電路防水不行,社團已有災情逢大雨就發作

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還有來自前普利的雜音也明顯比他車要吵,希望不是設計上有誤  詳情 回覆 2018-9-15 17:22 | 回覆
是哦,那得改進啊,版上如果有三陽的業配,請回饋原廠進行改善啊! 我對這輛車也是很有興趣,等我的老車悍將F1真的非換不可的時候,這輛應該會是首選,不過呢,希望上面提到的電路防水問題能先解決。 感謝樓主分享  詳情 回覆 2018-9-14 09:46 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2018-9-13 15:14


感謝分享~~
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等級:大學部

文章日期:2018-9-13 17:37


感謝分享..........
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等級:碩士

文章日期:2018-9-13 19:14


請問油箱容量是幾公升呢?

給個讚

6公升喔~  詳情 回覆 2018-9-13 23:31 | 回覆
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