Majesty250 傳動搞對方向 0-100加速 時間砍掉好幾秒

那個銹穿的骨架好可怕

感覺本來鐵管的厚度就很薄？

首先要表達敬意，樓主不但有想法，還付諸行動，

看了樓主的文，自己也依樣畫胡蘆，只是，

似乎所用的磁鐵磁性太強，昨天第一次試車，

表速都要120了，盤子都還沒推開，


還是，其實珠子已經推開，只是沒感覺出來，

，想問樓主，那個變速感很明顯嗎？

騎乘後的感覺是，平面道路則是油門反應靈敏，

一般道路非常好騎，。

目前先維持現狀騎一陣子，也許後面磁性退了，

盤子就可以開了。

Rv270,釤鈷磁鐵，盤上15＊5三顆，蓋板釹鐵硼磁鐵12＊5三顆，

其他都維持原廠。

附上普力盤修改過程圖, 其中,蓋板要送焊時,電焊師父說因為磁性的關係,無法電焊, 只好將盤蓋分離電焊,結果就是要邊焊邊修,無法一拜

重覆發文,重覆發文,重覆發文,重覆發文,

omdsue 發表於 2018-10-1 13:09
首先要表達敬意，樓主不但有想法，還付諸行動，

看了樓主的文，自己也依樣畫胡蘆，只是，

已經動工了，您也是有能力去完成的。
首先看到您的困難在固定的部分。

有一張藍色水桶的照片，目的是測試磁鐵有多少吸力，只是把磁鐵翻面後“放”進去而已，磁鐵座很重要。
一有加強磁力的功能。
二是鐵材可以幫忙吸住磁鐵 ，確保不會被吸出來，碗狀鐵材也可以幫忙固定磁鐵。
三是鐵材方便加工，像壓板的部分，焊好再黏。
第四磁鐵的等級很多，大部分都被誇大，先測試吸力再動工比較保險。

感謝樓主，我只在蓋板上裝磁鐵座，畢竟要焊接固定，

那個盤上的磁鐵，我是把盤子邊緣缺口切削成凸字型，所以

磁鐵是卡進去，如果磁性退了或破損，可拆下來換新。

目前變得很喜歡騎車，現在就看油耗表現了

omdsue 發表於 2018-10-1 13:09
首先要表達敬意，樓主不但有想法，還付諸行動，

看了樓主的文，自己也依樣畫胡蘆，只是，

你好!請問可以拍攝0-100加速影片嗎?謝謝!

今早上班途中再仔細感受一下,

盤子應該有開,因為油門到底跟改裝之前的極速差不多,

樓上有人問0到100的時間,沒準確測量,不過自己默數,大約是十秒鐘,(實際測量是12秒多)

這樣當然不客觀,一來沒有工具測量,二來,就算真的十秒,

也沒有改裝前的數據可以比較,不過,

那都不是重點,重點是那個油門的感覺,
rv空車就有195,加上自己也破百

改之前,像射精後;改之後,像射精前

整段的手感都是飽滿的,現在反而有點擔心油耗,

雖然樓主表示油油耗會變好(照理如果全段或大部分都在馬力峰值附近,應該會省油)

但也許是還不完全適應,發現重煞的機會也變多了,

不過,以這樣的騎乘感去換取多出來的磨耗,無論如何是值得的,

想當初第一次看到樓主的文,只有

哇靠,還有人這樣玩!

拜讀之後,除了佩服沒別的想法,

是因為手邊剛好有一組網拍回來的前組,就利用假日試試看,

雖然在買磁鐵的過程多花了一些,不過,有了樓主的引路,

相信已經少走了不少的冤枉路,

等到真的完成,自己也覺得怎麼就完成了,迫不及待,

也沒在剛上車,還沒上傳動蓋前先試行運轉,

才搞不清楚到底前組有沒有打開,實在是興奮到等不及啊,

其實,改裝不難,我沒旁人可幫,都靠一支小蜜蜂,

但還是有些附帶成本,比如,兩眼因為未戴護目鏡,異物侵入,搞到掛眼科,

另外就是,盤子的動態平衡一定跑掉,這些都是要考慮進去的,

但就算如此,還是覺得這樣的改裝真值,

比起什麼飛上天的盤,子彈型的飛天型的珠子還有用,

所以樓主立即申告專利權是正確的,

不用很久,這樣的套件一定滿街,畢竟,

小小花費就可改變一部車的個性,有誰能不心動呢

太厲害了........真的要去申請一下專利啊~!

gn02033417 發表於 2018-9-19 10:36
磁鐵沒有磨耗問題但磁性有，高低溫交替很快就退磁了

但是發電機也是...怎麼沒退磁?如果磨擦會不會溫度也會下降很多?
只是討論，誤戰

5516 發表於 2018-10-3 07:44
已經動工了，您也是有能力去完成的。
首先看到您的困難在固定的部分。

請問樓主address的壓板部分使用的磁鐵尺寸是?以及普利珠克數是?想來仿效試試看~感謝分享