老車小盤(H6)直上交流LED 大燈測試

本篇的主題是老車車主為了提高大燈亮度，購買了幾款適用於交流小盤大燈的LED燈具的故事
開始看圖說故事：今天的苦主是這位十七歲的PGO恰吉 125



板凳選手：無法裝在車上的六核心，雖然亮度驚人但超級打鳥不聚光
直接把對向跟左右鄰車的眼睛射爆，但不代表是這是完全失敗的產品
跟車燈的反光設計有很大的關係，只能說此產品跟我的機車沒緣分...



以下是大燈們，原本的大燈已經黑掉
中間的是標榜台灣製造的LED (黃光)，最右邊的是的老車救星2 (白光)




原本的大燈已經黑掉，玻璃殼都有點變形


型號是東亞的12V35W燈泡


測試場地：附近的菜市場




近燈：台製黃光LED / 老車救星2 (兩張)

遠燈：台製黃光LED / 老車救星2


正面(約一公尺)：台製黃光LED / 老車救星2


打鳥測試：



結論：
亮度提升，光型沒有太大改變
進燈不刺眼，金屬擋板有效不讓LED直射眼睛
但真要挑毛病的話，在前方左右45度1米內看大燈還是會刺眼
不過正常人不會近距離盯著對方大燈裡面看吧？
最後先安裝白光LED，觀察一陣子
希望可以給老車+交流小盤大燈要想換燈具的一些參考

上述的LED燈都有用過
六核的插頭要改H4接頭 沒辦法順利直上

LED亮度比原廠小盤好很多 但焦距很難調
遠燈太遠 近燈太近.....只能將就用了

買了兩顆老車救星2本來要給老爸的新高手用~
新高手裝兩個亮度真的讚，
可是無奈新高手的燈具調到最低了，
近燈還是超級打鳥...只好先卸下換兩個鹵素白光燈泡...

XMINX 發表於 2018-9-6 23:48
上述的LED燈都有用過
六核的插頭要改H4接頭 沒辦法順利直上

我購買的版本有原生H4接頭，反而是改小盤要剝線
都是小問題，重點是焦距根本悲劇....

COB 封裝成本低，所以這種大燈價格親民。建議有空就看看晶片表面是否出現烤黑小點，是快掛了的前兆。

我RS小盤規格也裝過六核這種的
結果怠速看燈一直閃爍受不了還是換回原廠飛利浦直接買個新燈泡+燈罩服役還比較好用
因為打鳥和LED光不習慣..放棄

最主要是反光鏡設計
本來在考慮六核
但是感覺光型一定很糟沒買
改買了老車救星H6
家裡有台address125 就換這顆
光型很漂亮

老車救星二代，就是燈泡在兩側的那款，裝在舊悍將上打鳥打到一個不行，還有一次停紅燈的時候前面的車主把手擋在後視鏡上，馬上關掉大燈，換回老車救星一代。

我老迪的眼睛有救了！！老迪，你的眼睛有救了阿阿阿！！！

恰吉後期噴射的那台有原廠H4大燈可直上