大眼悍將 CO過高

這個問題去年驗車時就有發生，
當時出去飆個一段路，再回去驗出現合格邊緣，過關了

但今年，再次去驗，又CO過高，不過我已經騎一段路了
(已換過火星塞、空濾了)

想問一下高手們，這是因為引擎又積碳造成的嗎?   還是只要把化油器洗一洗就會過?
或是有什麼建議呢?   
(因為平常都自己保養，驗車車行也不願意幫忙調整或ˋ是給建議....)
PS:目前車況正常，不會無故熄火或是發不起來

化油器順時針轉1/4圈試試

你的CO2值太低了，你都在同一家車行驗車的嗎?

如果不是，那把怠速調高點，怠速混合比調低試試。

洗化油器前,先試添加汽油精,試3桶油看看.
換過火星塞,火星塞間隙先確定在0.8~1.0.

活塞壓縮環汽門氣密汽缸壓力值正常
汽門間隙是否符合
化油器 P.S 混合比圈數調整 孔道清潔
自動阻風門 有無加熱 伸縮長度 孔道清潔
負壓膜 油針油孔

有無廢除 二次進氣(過濾器、閥門鋼片除碳、孔道除碳)  

sjx2003intel 發表於 2018-9-7 00:36
你的CO2值太低了，你都在同一家車行驗車的嗎?

如果不是，那把怠速調高點，怠速混合比調低試試。 ...

上面數據都是在同一家 車行驗的

先記住目前的混合比圈數
把混合比鎖緊放半圈試試
看,驗過後再調回正常圈數

cools0607 發表於 2018-9-7 08:21
上面數據都是在同一家 車行驗的

那麼筆者建議你換一家車行驗驗看。

可以參考筆者過去的文章
[心得] 機車排氣定檢應慎選店家雖然此篇文章內容讓某些網友跳出來反駁，但筆者認為本人文章內容確實具參考價值，且在其他網站也有看到其他網友分享類似的經驗。

既然你都自己保養，那麼按筆者先前所說，調整化油器即可。
另外，你表示車輛無發生異常，表示車輛各機件應不需要維修與清潔，重新調整即可。

1.先查修自動阻風油門是否正常(本體會發熱，如果沒有發熱，檢修車頭電阻、配線)2.上述正常後，調整混和比(鎖緊一圈再驗，查看CO是否變小)3.從2015年的檢驗表單來看CO一直偏高，應為自動阻風油門異常所導致。以上

感謝大家，昨天回家時，換一 家車行，幫我調整混合比，就過關了@@!
而且CO數據才零點幾...
只是調完後，不怎麼好騎，加速比較沒力呢