安裝完強化接地後，差點火燒車!

我替自己的兩台機車做過強化接地, 我的作法是主線組都不要動, 只單純強化電瓶負極接到車身搭鐵即可, 也沒有去接到整流器, 所以就大概接兩三個點而已. 然後拉到車頭的線也是跟著主線路走, 用束帶固定. 目前都正常, 沒有發生像樓主這樣的意外.

感謝分享
幸好只有電線燒掉，沒有造成更大災害

看了有點心驚驚!!
之前也學版上文章作了接地強化
不過我是用14平方太平洋線!!!
希望不要出問題啊~~

外接強化接地線, 建議直接連到電瓶負極樁頭

曾經遇過 對於電系較不熟的朋友,

錯把起動繼電器黑色端點(供應給馬達的電源線)當作負極

會導致起動繼電器做動時 電瓶正負極形成短路！！！

我看你就是沒在用三用電表量

把正負極接錯，導致某些狀況下會產生不經過保險絲的迴路

天生魯蛇 發表於 2018-9-7 14:14
我看你就是沒在用三用電表量

把正負極接錯，導致某些狀況下會產生不經過保險絲的迴路 ...

我不至於笨到電瓶正負極分不清楚

不經過保險絲將正負極接錯，你連開電門的機會都沒有

相信我...接錯了...一定是接整流器那一條出問題!而且是接到正極><"

JODEN 發表於 2018-9-7 16:17
相信我...接錯了...一定是接整流器那一條出問題!而且是接到正極>

整流器使用兩顆8號螺帽鎖在前車台上，強化接地線利用其中一顆螺帽鎖在車台上

強化接地線鎖車台以及接觸整流器外殼，怎會是接到正極?

看起來比較像短路造成的.....

像你這種情況只有以下幾點
1.線路沒接好導致火花燒出
2.配線本身有破線摩擦導致燒出
3.接線者有地方可能接錯導致互打電
4.你接的接地線太細導致過熱燒出.5.完全不是接地線的問題 而是你車子的主配線有問題剛好那時候燒了
(總結)
大多直接負電接電池+引擎本體 沒有任何問題
如果多接了一條繞到整流器 那不好意思 整流器會發燙 出問題我就不知道了