Yamaha M Slaz 一萬公里心得

"騎車，原來是這麼有趣的一件事呢"


人生的第一輛機車從這輛 Yamaha M Slaz 開始
回想買車時老闆幫我把她直接運到地下停車場放好
完全不會騎檔車的我在地下停車場不斷的熄火虐待她好幾個禮拜才終於爬到地面上
到現在每天陪我上下班偶爾出遊
這輛車真的就是小老婆
千金不換



一年多的時間裡不知不覺也累積超過一萬公里的里程
希望我的經驗能幫助一些同型車的車友

• M slaz (泰版) / Xabre (印尼版) 常見問題
  
  
  

• 整流器：
  相當多車友在一萬公里內碰到的第一個問題就是整流器異常。症狀首先是騎乘中引擎異常指示燈莫名亮起，檢查時在發動催油門的狀態下電瓶回充電壓會飆高，若用 Yamaha 檢測電腦連線檢測會顯示故障代碼 46 ，如果放著不管的話嚴重到會騎乘中熄火，那有非常大的機率就是整流器中獎了。解決方式不外乎換一顆改裝的，或是換一顆台版勁戰的。我自己是換台版勁戰整流器一千元新台幣左右解決。
• 主鎖頭簧片鬆脫：
  這問題也是挺常見而且危險的問題，嚴重時會騎乘中熄火。我自己沒有碰到過，但是常常聽到車友抱怨這問題，解法是要一路拆車殼油箱拆到鎖頭，把氧化的簧片清乾淨上油，小心的把彎曲角度調大一點點成Ｍ字型（感謝車友家瑞提供指導＆圖）
  
• 吃機油：
  這輛車以我自己經驗會吃一點點機油，大概一千公里左右吃 50 ~ 100 cc ，也有車友反應激烈操駕時吃更多，騎乘時要注意機油量。如果不更換濾心每次機油交換量是 950 cc，也可以把剩下的 50 cc 留起來騎一騎補進去。
  

• 騎乘感部件改裝
  其實前前後後我改過一堆東西，其中有好用的也有覺得被騙的，所以只列出幾個我覺得對提升騎乘感最有幫助的。
  
  
  

• 避震器：
  感恩歐老師！讚嘆歐老師！其實是因為肥宅我體重近百，原廠的避震器在激烈操駕時會觸底，所以忍痛換了歐老師的氣瓶阻尼後避震和前叉內管套件。換的時候我才發現其實前叉裡面只有左邊有彈簧，右邊裡面只有油當作阻尼桶用。換了之後的感覺我也不大會用言語形容，感覺過彎時車身穩定很多，外拋的力量減小了，更容易用身體重心去帶車子。
• 前輪軸套筒：
  有車友請 Dog House 惡搞手工廠幫這輛車做了前輪匡與前叉間的套筒墊件，改完後確實前輪變得更穩定，壓坑、出彎補油時前輪的循積性有非常明顯的改善。
• 可調式拉桿：
  原廠拉桿我覺得真心難用，可能因為我手指短的關係吧，對我來說這是必要的。
• 中柱套件：
  洗車、洗鍊條、檢查機油...反正就是挺方便的，我覺得算是實用改裝品。
  

• 動力改裝
  
  
  

• 齒比：
  原廠齒比 15 / 47 其實一般騎乘很 OK。但是我的車因為是通勤在用，我人又比較重，因此改成 15 / 49 讓低檔低轉時輕鬆一些，塞車時走走停停比較沒那麼累。
• 進氣 / 排氣：
  我用的是 BMC 高流量空濾套件 ＆ ADV 訂做白鐵回壓管(安靜的)。進排氣改完很明顯引擎轉速拉上來的反應變快，
  
• ECU：
  我用的是 aRacer 的 Mini5 + AF1，老實說效果比我想像中還好，可以監控很多引擎數據，經過幾次調校就可以達到又穩又有力的引擎設定，雖然在改裝品中單價較高但是我覺得 C / P 值是划算的。
  

• 制動改裝
  原廠的制動真的是...不太夠，尤其如果動過齒比或電腦的話。當然制動問題不外乎從地面改起，換條好輪胎先。根據 C/P 值我覺得排序應該是這樣：
  
  
  

• 金屬煞車油管：
  這一項是我覺得最簡單有感的，當然煞車油管從很貴的毛毛蟲到很便宜的都有，我自己是用國產加路達的金屬油管改完煞車手感馬上變得更線性，操控變得更簡易更準確，長途時也能夠維持在相同的煞車手感。
  
  
• 來令片：
  如果金屬油管還是不能滿足，下一個比較容易達成的就是來令片。我知道國產的 F 牌和 E 牌有出可以直上的，雖然改完不見得會特別有感，但是來令片畢竟是單價較低。
  
  
• 卡鉗：
  卡鉗問題就複雜了。首先卡鉗座方面泰國 RSV 有出前後對應原廠碟盤的前對四後對二卡鉗座，但是以我的經驗前面改對四之後原廠的總沯有點稍嫌小了一些，雖然是推得動但是總感覺沒辦法推得夠力，造成前面改對四卡鉗之後可能還得改個總沯或順便改個直推之類的。後面改下移對二卡鉗倒是沒這問題，但是下移的話油管勢必得從搖臂外側下去，要注意固定油管不要接觸排氣管。坦白說如果動力不是改很大，我建議制動方面改個金屬油管將就一下就差不多了。
  

四輪載我身，二輪載我魂
我很感謝人生初次與機車相遇是一台這麼優秀的車引我入門
我覺得有時候我好像可以跟這輛車對話
騎乘過程中很多次我知道是車子的優異性能救了我
很慶幸到目前為止沒有發生過事故也沒有摔過車
希望她能常伴我人生的路
就算環保署有一天不讓她上路
我也要把她洗乾淨放在我家客廳當裝飾

danlwo 發表於 2018-9-4 13:19
看在我是新手的份上不要嗆我好嗎XD
我是真的沒有故意要黑這輛車的意思
我很喜歡這輛車的

你還有騎老婆啊!!(誤
我只能說 會保養 那才是真的車廠問題
至少我自己的車自己保養 自己調適 自己最清楚明白

godpasser 發表於 2018-8-30 21:20
我可以改嗆神屁股嗎XDDD
我騎打檔車 機油特性跟衰退確實感受的到 就是被一些人嘴到不想理了
山葉吃機油也 ...

看在我是新手的份上不要嗆我好嗎XD
我是真的沒有故意要黑這輛車的意思
我很喜歡這輛車的

吃機油部分是我每一千換油時漏下來的量在量杯裡就是這樣
可能每輛車都有差異我抽到檸檬車也不一定
車友交流時大概兩三成有微量吃機油的經驗

至於其他牌的機車我真的不知道就不敢評論了
我只騎過這一輛和我老婆的狗狗肉 S2

danlwo 發表於 2018-8-30 16:26
因為說來話長的原因
我有一箱 Motul 5100 半合成機油還沒用完(快了，剩三瓶)
因為每天騎用的又是半合成機 ...

我可以改嗆神屁股嗎XDDD
我騎打檔車 機油特性跟衰退確實感受的到 就是被一些人嘴到不想理了
山葉吃機油也是 明明有的車也是要保養 也有人一千換 但就是會被省略然後說他很容易吃機油...

godpasser 發表於 2018-8-27 20:44
吃機油：
這輛車以我自己經驗會吃一點點機油，大概一千公里左右吃 50 ~ 100 cc ，也有車友反應激烈操駕時吃 ...

因為說來話長的原因
我有一箱 Motul 5100 半合成機油還沒用完(快了，剩三瓶)
因為每天騎用的又是半合成機油 (衰退是有感的...)
所以真的是每一千換油

此車我曾經擁有過，加速力道不錯，尾速沒有R15好
也算CP值高的輕擋車了~

吃機油：
這輛車以我自己經驗會吃一點點機油，大概一千公里左右吃 50 ~ 100 cc ，也有車友反應激烈操駕時吃更多，騎乘時要注意機油量。如果不更換濾心每次機油交換量是 950 cc，也可以把剩下的 50 cc 留起來騎一騎補進去。
你都一千換?奇怪了山葉車不是都兩千?且山葉車會吃到100CC?不可能吧

我潛水久到不知道帳號多久沒登入了
但看到樓主美車
真的必須讚嘆！
應該是150級距最好看的街車沒有之二了

感謝你的實用分享！

phos 發表於 2018-8-18 10:47
騎大車壓力大？

大車所沒有的，小而美，小而巧，樂趣阿

摩扥新人 發表於 2018-8-16 21:00
很多人會換大車騎騎之後，又過段時間就會再找台小的

騎大車壓力大？