T1一檔勾二檔常勾到N檔

鞋子買工作鞋
直接穿工作鞋來勾檔位
因為真的太難入二檔了
我都以為起步轉速不夠快勾不進二檔
結果不是
我以為是離合器沒拉到底才進不了二檔
也不是
一檔催到底，離合器拉到底，用力勾，有時候還會勾不進二檔
甚至整個卡住
真的不豪小
卡住
甚至二入三的時候也卡住
我想說是不是機油問題
也換了
現在穿工作鞋勾檔位勾到腳也會痛....
車子約4-5年左右
騎了2萬多

四五年騎了二十幾萬!真是驚人!夠本了，聽起來可能換檔撥叉的問題，這肯定是最簡單處理的，如果是變速鼓磨損，那就趁這時候把引擎油封、內部軸承都順便換一換吧。事實上我覺得二十幾萬公里，車上很多地方的軸承都可以更新了吧...

pearpark 發表於 2018-8-14 01:12
四五年騎了二十幾萬!真是驚人!夠本了，聽起來可能換檔撥叉的問題，這肯定是最簡單處理的，如果是變速鼓磨損 ...

其實我有點忘了里程數了><
這樣說起來要花一筆了
感覺不是很便宜

pearpark 發表於 2018-8-14 01:12
四五年騎了二十幾萬!真是驚人!夠本了，聽起來可能換檔撥叉的問題，這肯定是最簡單處理的，如果是變速鼓磨損 ...

兩萬多而已沒有20幾萬

溝大力一點就不會勾到空檔\

有夠神 發表於 2018-8-14 17:47
溝大力一點就不會勾到空檔\

很大力了
而且我確定沒在空檔
油門催下去竟然給我跳回空檔
我真的很傻眼

要不要先檢查離合器線沒有調整好? 多數是離合器線用久了才會間隙跑掉 造成換檔困難

bhtsou 發表於 2018-8-15 09:25
要不要先檢查離合器線沒有調整好? 多數是離合器線用久了才會間隙跑掉 造成換檔困難 ...

斷過一次有換過新的
但沒這麼快跑掉吧