[11/22更新]固滿德 GMD G1061與正新 鯊魚王四代CS-W1使用心得分享

換胎時，總是讓人做出抉擇，要續用舊胎款，還是選擇其它新胎款...
看他人分享文，聽他人說使用心得，比不上自己實際使用的真實感受

剛換上的新胎

使用一千五百多公里，兩側的鯊魚鰭胎紋也磨耗明顯
除了過彎會感覺側滑偏移，這部分在後條胎款CS-W1則沒有感受到
把彈簧阻尼調硬，胎壓維持32~34PSI，減緩此現象

使用8080公里，兩旁有翻胎現象


這張圖也明顯看出中間與左右的差異性
在積沙與積水路面，會有明顯側滑現象，利用減速減緩而不使用煞車
8704KM已經使用到磨耗指示塊，故換下。

取而代之的是正新鯊魚王四代CS-W1，剛換上的狀態(34PSI)

使用於9021KM換下，通勤還是跑山路，兩者都合適，特別是中間的兩條排線


類鯊魚鰭的紋路，也是優先磨耗掉
兩側翻胎現象沒有較G1061明顯，過彎上的穩定度也較好些。

原本首選是建大K6022的複合胎，但因為十吋胎尚未上市
轉而讓後續接棒的倍耐力-天使胎，雖然，和CS-W1是運動膠胎，但性能胎不比通勤胎，之前用的橫濱S501更有感差別
剛換上最大感受(胎壓33PSI)，避震的回饋較跳彈，比起前面兩條胎G1061和CS-W1沒有這明顯感受
輪胎鋼性也有關聯，所以，避震阻尼先做調整。

站上的報導也有初略介紹其性能，接下來就是測試、測試、再測試
乾/濕地、晴/雨天、泥砂狀況的表現如何呈現，以上皆100/90-10胎款。

使用3426KM的輪胎磨耗狀況，胎壓設定31~33PSI
當天在山區雨天騎乘，在關子嶺上坡處加速度行進中右彎上坡有測滑一下，就那一次
仔細查看胎塊內有裂痕，或許，是橡膠加速度扭曲而皺摺所產生




使用5175公里狀況，在一般道路乾平地，騎乘有土塊掉落過彎路段，也有打滑現象
同樣路段使用CS-W1則沒有此打滑現象發生

天使胎讓我感覺和SL26很類似，和B02的區別較不耐磨，比S1濕地更穩定些
因為建大K6022複合胎，據店家得知的消息，十吋不會生產，而是轉而向13吋市場開發
本來想再使用yokohama s501，店家指出國內代理商不再進口，GMD G1061則是橡膠性質較不穩定
所以，轉而再次更換正新鯊魚王四代CS-W1，就去觀察秋冬季的磨耗與使用狀況又有何差異性了。

不知有沒有觀察油耗差異?固滿德那顆用在後輪，用中油的打氣機打34 PSI(固定一個月去巡一次胎壓)，在換過新的後輪後(不同款不同牌子)，終於找到油耗變差的原因I

Eric6110 發表於 2018-8-13 12:39
不知有沒有觀察油耗差異?固滿德那顆用在後輪，用中油的打氣機打34 PSI(固定一個月去巡一次胎壓)，在換過新 ...

油耗沒有太大異動，影響油耗的除了車況還有耗材都有直接影響，當然，使用行為亦有
胎壓量測個人是電子胎壓計輔助胎壓偵測器，不定期測檢

這種心得分享就是讚！
鯊魚王四代可以列入下次換胎參考~
謝謝！

謝謝分享，我目前也是鯊魚四代有中釘，還能以50下去騎，下條還是這四代，

之前用過鯊魚4代跟現在裝的天使胎做比較
發覺天使胎更穩也比較好用,至於耐磨性來說,天使我目前用到2千5百多公里沒法比較
鯊魚4代用8千出頭就下課

如果是我的話，我會選鯊魚4代

bbd80408 發表於 2018-8-15 02:14
之前用過鯊魚4代跟現在裝的天使胎做比較
發覺天使胎更穩也比較好用,至於耐磨性來說,天使我目前用到2千5百多 ...

期待天使胎的磨耗成績

也許是因為本地的降雨狀況比較少
加上代步車及假日玩樂車的使用區分
所以胎紋明顯偏向排水功能性的就比較接觸
但是仍然是感謝發文車友的分享造福有需要這方面資訊的車友  

剛看價錢 固滿德比較貴一點點  鯊魚4代便宜   天使比較貴....

我在前幾天已買固滿德G1061