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[心得] Cygnus-X 配KOSO輕量化後組

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等級:大學部

文章日期:2018-6-25 15:29


車輛狀態:勁戰三代 「單套58.5+缸頭修改+30mm節流閥+加大噴油嘴+原廠曲軸」    改完已經兩年兩萬公里了,個人覺得應該是噓噓的
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原先傳動配置是店家前組+仕輪後組 ( 黃皮 ) ← 後組使用約2.5萬公里
其實我不太懂皮磨到何時是該換了 ( 有勞各位前輩指導 )

但當跑長途時,後半段起步會稍微抖動,或許是過熱 ??


想說使用那麼久,是時候可以更換新品了,這組就拿來當備品,或是給家裡的GTR用  爬了很多文 ... 唯獨 KOSO 這個很少人提到 ... 所以小弟就來開箱試水溫
IMG_8919.JPG
東西滿漂亮的 ( 很有質感 )
IMG_8921.JPG
輕量化碗公
IMG_8924.JPG
頗厚的皮 ( 就是喜歡黑黑的 嘿嘿嘿 )
IMG_8926.JPG
合體照 !! 把車騎回阿公家就可以上車拉 !!!
IMG_9141.JPG
皮帶也用了1萬公里,齒的狀況還行,但側邊縫線有一處有小脫落 ...

礙於常常在外面跑長途,還是先換掉好了,舊的當備品

IMG_9143.JPG
起初配9G稍微發動一下而已,位置大概是這樣 ( 實際秤大概8.8G )
IMG_9144.JPG
出去晃10km,反應沒有之前快,因此換回原先KOSO 8.5G (實際大概8.2G)

反應就好多了 !! 接下來說一下更換前後的心得

但礙於同時也更換了新皮帶+新機油 ( 德國龍5w50→LM 10w50 )

所以多少有互相影響,純屬分享參考就好,不喜勿看

起步時傳動的接合比較精準的感覺,會有一種扎實感 !

但在大補加速時,沒有更換前來的暴力,但算是穩穩扎實地上去 !! 也不錯
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傳動這東西很奧妙,我也還在摸索,喜歡自己DIY感受它的不一樣
很多東西我認為不是貴就好用,適合自己最重要,品牌迷思看個人囉

前組的新品目標是 RAK 前組,然後應該會把三代跟GTR的開閉盤對調 ~~

據說GTR的開閉盤反應較好 ?!

換完 ... 就下大雨 ... 第一次開到 w211 E350,好爽阿 !! 內裝比w210好多了
雨天有18吋的前後配大胎,大腳下去也是頗穩,看來家裡的210該升級了
IMG_9149.JPG
IMG_8927.JPG
菜鳥的不專業分享就到這,感謝各位看倌











本文最後由 菜鳥阿聰 於 2018-6-25 18:22 編輯

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等級:碩士

文章日期:2018-6-25 23:00


開閉盤換GTR真的有差 完全兩台車!

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收到 !!! 7月找時間來對調一下 !!!  詳情 回覆 2018-6-25 23:31 | 回覆
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  2018-6-25 23:17 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2018-6-25 23:31


Yvern 發表於 2018-6-25 23:00
開閉盤換GTR真的有差 完全兩台車!

收到 !!! 7月找時間來對調一下 !!!
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等級:大學部

文章日期:2018-6-26 01:18


我的四代勁戰,前後組,就都是用KOSO 的!前組就KOSO 出的四代勁戰專用前組,後組就是你照片這組,然後開閉盤也換KOSO 輕量化鋁合金 CNC 開閉盤。後組用到現在還沒換過別牌,兩年有了!只是被我操到起步,離合器總是會抖之外~ 其餘傳動部品都沒啥問題!KOSO 出的產品,我覺的真的滿耐操的!唯一該換的地方,就是CNC 開閉盤裡的滾針培林(靠齒輪箱那邊裡面那個培林),用到現在已經有點間細大了一點!

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了解 ~~ 之前過一次開閉盤的油封及培林,再次裝上去後不知為何,輪子轉超快  詳情 回覆 2018-6-27 17:13 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2018-6-26 01:36


感謝分享心得
W211 E350+7AT確實超有力又省油
不過就是後驅車+可以塞進V8的大車頭所賜,空間不算很大

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E系列只是中型房車而已,真的要寬敞舒適還是得上S,不過對我們來說足矣  詳情 回覆 2018-6-27 17:15 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2018-6-27 17:13


張寶藝 發表於 2018-6-26 01:18
我的四代勁戰,前後組,就都是用KOSO 的!前組就KOSO 出的四代勁戰專用前組,後組就是你照片這組,然後開閉 ...

了解 ~~ 之前過一次開閉盤的油封及培林,再次裝上去後不知為何,輪子轉超快
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等級:大學部

文章日期:2018-6-27 17:15


fullmarktw 發表於 2018-6-26 01:36
感謝分享心得
W211 E350+7AT確實超有力又省油
不過就是後驅車+可以塞進V8的大車頭所賜,空間不算很大 ...

E系列只是中型房車而已,真的要寬敞舒適還是得上S,不過對我們來說足矣
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等級:大學部

文章日期:2018-6-28 22:08


這後組真的好用! 是眾多輕量化後組  價錢最實惠的

然後建議把他小彈簧勾巢,換到另一邊,這樣比較好騎!  

接合點不會高很多
本文最後由 allen1224a 於 2018-6-28 22:10 編輯

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接合點較低轉的意思嗎 ? 感謝分享  詳情 回覆 2018-7-10 21:14 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2018-6-30 09:19


感謝樓主分享.......

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3Q  2018-7-10 21:15 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2018-7-10 21:14


allen1224a 發表於 2018-6-28 22:08
這後組真的好用! 是眾多輕量化後組  價錢最實惠的

然後建議把他小彈簧勾巢,換到另一邊,這樣比較好騎!  

接合點較低轉的意思嗎 ? 感謝分享

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是 轉速表 的轉速會高一些些! 意思就是 離合器會晚一些接合! KOSO那個 Sport離合器 可以調整接合點的早或晚! 有兩個勾曹! 原廠出廠時 它是勾在下面那個勾曹 下面那個勾曹是 幾乎和勁戰原廠離合器的接合點差不  詳情 回覆 2018-7-10 22:25 | 回覆
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