大陸購買的YAMAHA YBR125除了報廢，還有利用的可能嗎？

在大陸工作多年，幾年前買了一台YAMAHA YBR125，假日休息的時候作為代步車。
現在要調回台灣工作，要賣掉也不值錢，可能1000人民幣都賣不掉，當廢鐵賣或報廢，車況又很好捨不得。
送人，大陸現在發展很好，很少人騎摩托車了，大多開車。
還有沒有其他處理的選擇？可能運回台再利用嗎？

運回來也只能當廢鐵進來
運費可能也不划算
就算進來了
也不能領牌
只能擺在家裡當裝飾品

運進來自己留著或賣人當零件車

滿多愛將的車主應該很有興趣

請問你人在哪一城市呢?我有興趣

aaronjet 發表於 2018-6-6 15:18
請問你人在哪一城市呢?我有興趣

在江蘇的，不過剛詢問了這裡車管所關於車輛過戶的問題，我的車是2008年買的，“強制”報廢的期限是2019年，不能辦理過戶業務。實在不敢相信，10年車就要強制性的報廢，中國的環保標準要求這麼高。

最好在當地賣掉，可到Motofans或Moto8 上面Po文賣零件車，
個人猜測你應該借當地人頭上牌？人在淮安？若在大城市牌照比車值錢多了，
看上海在09年到18年，滬A從3萬RMB到11萬RMB，沒戶口上牌還搞不定。
蘇北靠近山東 安徽，對這零件需要還是有的。

或是能找到便宜海運，引擎應該還有搞頭，愛將系列可用。

gamafunction 發表於 2018-6-6 16:41
在江蘇的，不過剛詢問了這裡車管所關於車輛過戶的問題，我的車是2008年買的，“強制”報廢的期限是2019年 ...

我從2009年常上中國摩托迷網站看資料,環保標準是台灣較嚴

中國只是嚴在對車有11/13年強制報廢而已
而環保配備像台灣二期環保時代,常見的二次油氣回收配備,在1990年代末期中國車上還沒有

化油器車款到2010年代都還蠻常見的

更慘的是中國車近10年用料比不上1990年代(當年豪邁在中國也要1.5萬RMB左右)
即使是1990年代里程數少的老車,偶有識貨的人買來無牌行駛

下载个“闲鱼” 软件，拍几张照片，价格合理肯定会大把人要的，而且也可以在上面先看相同车子别的卖家的出价再出价也不迟。

運回台噴上"農用"跑跑產業道路或鄉間小路
被抓到了大不了送給政府

反正鬼島的畸形法規也驗不過.驗過也只能撐十秒~喔!是十年