YAMAHA 2018 YZF-R3 有吃"禁藥"嗎？

無意間看到YAMAHA官網上，2018年的R3能源等級變成2級。
引擎有重新調校嗎？傳動齒比有變更嗎？
有人能解惑嗎？

改六期噴射 更動齒比 加速變弱 但是尾速增加約10公里

和新年式的六期MT-03一樣變動吧參考此篇
燃燒再進化 台灣山葉2018 MT-03 六期車款發表
台灣山葉MT-03專案經理表示:
       由於ECU電腦、排氣管、引擎進排氣，這三大部分皆有所調整。
馬力與之前的MT-03相比，下降一匹馬力由42P變為41P、扭力部分下降0.1kg-m。
另一部分較有影響的是，引擎動力傳輸前後齒比的改變。
這點會造成車輛在騎乘時，動態反應上會有差異性的感受。
不過六期MT-03尾速表現從155km/h提升至167km/h，
油耗表現方面每公升可以多跑五公里(22km/L提升到27km/L)。2018 MT-03 六期車款發表

MT-03 舊款，國外尾速不就 180km/h

(這 Youtube 打入 MT 03 top speed，粉多啊)

為何降到 155km/h?

不考慮表速差異

155km/h 跑輸 CB300R (一般測到165km/h) ，等於 G310R 極速
321 雙缸跑輸 286 cc 單缸，

別太認真
參考就好

參考參考
謝謝分享

感謝分享~很實用的資訊

原廠公佈極速155公里，
結果跑170，會很爽，
原廠公佈極速180公里，
結果跑170，會很幹。

NSR

我舊款水貨03,我不記得尾速那麼慢啊曾經騎到17x,會怕就收油了哈哈