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老飆車族說:年輕人不懂當年二行程的狂暴

31#
sss888 2018-5-13 15:30 只看這個作者
真的是超級強大的
反山葉 支持本土兩陽
二行程拉高轉之後的二段馬力
大概就像是VTEC開啟的那種感覺
轉速跟時速向上竄升,還有高亢的排氣聲
伴隨蓖麻油的香味
再加上那個時期剛性不是很強健的車架
很Hi

當然也不是說現在的4行程不好
只是當時那種接近『粗野』的馬力,特別有一番滋味

本文最後由 h7878220 於 2018-5-13 16:11 編輯

大C.C.數不等於大馬力和大扭力!
小弟25歲,
騎過nsr,
真的超級猛爆
xboxted 發表於 2018-5-13 12:49
原來二行程可以幹掉公升級重機歐,長知識了

給你幾個關鍵字,自己去查:
RZV 500 , RG500 ,NS400
二行程猛是猛在那個兩階段出力的段差感
拉超過一個轉速域後整台車像是踹你一腳一樣,嗨到你會嚇一跳而且很難抓住
可惜現在沒有符合環保法規的二行程新車可以玩了

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回覆 陽光暑豆 : 加州、日本當地量產的二行程早就沒了,只能從國外拉還在生產的舊款車,那些車不用過最新的排汙法規  發表於 2018-5-14 08:34
回覆 睡不著 : 我有看到外國車廠還有在做二行程顧環保的。  發表於 2018-5-14 04:04
有啊! 噴射二行程車廠有做,剛好打臉環保局所以禁止台灣上市.  發表於 2018-5-13 20:50
小弟 也素 騎 二行程 機車 : 勁風50 (原廠,沒有改) ,

偶有聽說: Dio 改 全套 + 水冷 , 重機 只能看到它的車尾燈


老飆車族說:年輕人不懂當年二行程的狂暴5436

本文最後由 0938193756 於 2018-5-13 17:10 編輯

37#
魂禍 2018-5-13 17:34 只看這個作者
我羨慕的是那個年代的時機很好
就算什麼專業都不會
肯拚都能自己賺房子
而不是現在社會景氣差的要死...

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我們那時沒網路耶,更沒手機這東西。 BB call 是高貴品,只有我一位同學當時兼玩股票才配得起 BB call. 只有少數大學有 T1 網路,電腦用 Dos 6.2 + win3.1 + Ami pro (打報告、論文) 宿舍買一台二手 CRT 電視加上  詳情 回覆 發表於 2018-5-15 00:22
天才,不是生出來的,而是是用錢砸出來的!」
3554763 發表於 2018-5-13 11:08
騎上公升級後,二行程狂暴嗎?

以當年二行程NSR250或RS250的車,如果你的四行程重機沒有750cc以上連車尾燈都看不到老飆車族說:年輕人不懂當年二行程的狂暴6196
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CLAES 2018-5-13 17:49 只看這個作者
老飆車族說:年輕人不懂當年二行程的狂暴5485很慶幸我還有經歷&體驗&騎過&買過二行程的車~!  老飆車族說:年輕人不懂當年二行程的狂暴8027那個衝勁真的不是現在的四行程車可以比的上的.......
騎大車的時候想念小車的省油及便利性&機動性~!  
騎小車的時候想念大車的大馬力及加速感&路權~!
我個人真的很不喜歡檔車改短牌架,那給我的觀感就像是把一隻孔雀美麗又漂亮的尾羽給硬生生拔掉的感覺似的,原廠牌架才是最美觀又好看的,有改短牌架的人你們都不會覺得一塊長方形的車牌懸在車尾下面那邊的線條整體看上去就是整個突兀感很重嗎?!?(= A =) a
40#
mingli 2018-5-13 17:50 只看這個作者
個人淺見

老車拼的是品味當年的時空環境 不是性能 當然同階表現 的確是 2T比較好

因為環保機制少 性能減低也比較少 不過油耗也很難看 至少不可能跟現代車比

而真的遇上大老虎(大CC數重機)了 還是得往旁邊靠.... 以個人角度來說

會噴那大量白煙就很討厭了 閃不掉被迫聞的時候 又臭又想吐....... 本文最後由 mingli 於 2018-5-13 17:52 編輯