老飆車族說：年輕人不懂當年二行程的狂暴

這真的是歷史！

當年資源有限加上限制進口
排氣量這麼小但前輩們無所不用其極讓車更快更強~
也造就了台灣強大的改裝零件產業發展基礎
不少人說的對 比起現在 那才是男人的浪漫年代
那根本不是有幾個錢買輛大車來爽能比的...
不然GTR那麼強 在飆車卡通裡總是當配角 跑不贏AE86 Z30是為什麼
還不就是那種要打臉"搞台排氣量更大的就贏"的心態~

當年禁令下二行程機車,是強過於四行程機車

二行程車，我以前機油都有加，但老是給我縮缸，真的縮到怕了。

84865426 發表於 2018-5-13 15:17
又讓我想起老笑話了
警:騎警用BMW重機
飆仔:NSR150

我聽到的是dio半套被玩

cdbill 發表於 2018-5-13 18:11
那時期的二行程...反應單純對速度的上癮,
像四輪的零四比賽一樣,只是後來逐漸變調而收場
現在比較走視覺化. ...

前幾個禮拜在新莊堤外巧遇一台Dio，整個就是超懷念的
映像中那台有改(應該有半套)
我騎在後面還真跟不到(我騎nc，靈活度差太多了XDDD)
在我眼前灌個油門就逐漸看不到車尾燈了

霹靂霹靂 發表於 2018-5-13 19:12
當然狂，4型程的車子在怎麼改，也比不上2型程，因為引擎的原理不同，2型程的缺點就是容易縮缸。 ...

我哥17年前在內湖工作
每天騎著半套DIO通勤(鶯歌<>內湖)
那時三不五時就去找搪缸店報到(縮缸)
我哥還特地買了一顆汽缸放車箱在路邊換缸
還曾經在機車材料行那教我怎麼換汽缸
後來因為公司外派大陸才把那台賣了
想想還真的是蠻有趣的回憶

xboxted 發表於 2018-5-13 12:49
原來二行程可以幹掉公升級重機歐,長知識了

你該不會以為二行程只有125CC或135CC吧

二行程跟公升級有甚麼直接關係?

上次某位車評大說:125CC二行程約ˋˋ400CC四行程實力
其它自己去想吧

不鼓勵飆車,除非你能確保那段路是封閉式的,不然還是別傷害自己跟害人

都是兩個輪子....何必呢