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SYM FNX 125 深度測試報導

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life 2018-5-10 15:52 只看這個作者
現在的三陽,果然真的不一樣!
這顆引擎,看來很有發展空間。
62#
west 2018-5-10 15:56 只看這個作者
感謝你的分享 經過解說 很多細節都了解到了

推:可以用~長度比歐規長4.5mm還是6mm我忘了
推:長沒差啦 我是拿來削短用的.XD
推:你的已經夠短了還要削喔~不好吧.....這樣會無法用耶
63#
BALENO 2018-5-10 16:07 只看這個作者
不錯不錯!!國產三陽有在進步,終於推出個新設計引擎
就不知其耐用度如何,希望產出後不要發生什麼零件不耐用得召回
好怕科技與歐洲設計皆好,結果還是撐不住台灣的環境與使用(海島型氣候不是說假的)
這一切就等時間來證明了,證明不再像他牌同顆引擎搭配不同傳動推出新款
證明台灣的車在台灣一樣撐得住台灣的環境
為兄弟兩肋插刀
為女人插兄弟兩刀
為小老婆福利插......!?

目前四期鵝通勤使用中
這深度評測也太快!

給個推!
FNX三陽真的是毛起來要拚了
也希望以後也能越做越好~

給個讚

現任sym老闆是臺北工專畢業,要求就是不一樣。  詳情 回覆 發表於 2018-5-10 17:23
66#
tabdevice 2018-5-10 16:43 發文來自手機 只看這個作者
不知道油箱多大?
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Ailian 2018-5-10 17:00 發文來自手機 只看這個作者
hungerplay23 發表於 2018-5-10 10:42
很好奇,公布這麼多細節,會不會被競爭對手複製?

感覺三陽蠻大膽的!

就算沒公佈那麼多細節上市之後買幾台分解研究,還有什麼秘密藏得住?哪家廠商不是這樣搞的
還滿多新花樣的(125來說)…等一下大家實際上路心得再來看看加入清單!
這顆引擎配上JETS外型整體感覺會不錯 這外觀台灣人不知道接不接受
70#
Rongbin 2018-5-10 17:21 發文來自手機 只看這個作者
sinyichiang 發表於 2018-5-10 13:25
想聽引擎啟動的聲音和怠速後啟動的聲音
和Lead比較如何?
啟動技術是使用Honda的專利技術還是自己的技術?

不是很難,只是置物空間和座高以及坐墊舒適必須有所取捨。