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原作者: singer

[測報] SYM FNX 125 深度測試報導

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等級:碩士

文章日期:2018-5-10 15:52


現在的三陽,果然真的不一樣!
這顆引擎,看來很有發展空間。
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等級:碩士

文章日期:2018-5-10 15:56


感謝你的分享 經過解說 很多細節都了解到了
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等級:碩士

文章日期:2018-5-10 16:07


不錯不錯!!國產三陽有在進步,終於推出個新設計引擎
就不知其耐用度如何,希望產出後不要發生什麼零件不耐用得召回
好怕科技與歐洲設計皆好,結果還是撐不住台灣的環境與使用(海島型氣候不是說假的)
這一切就等時間來證明了,證明不再像他牌同顆引擎搭配不同傳動推出新款
證明台灣的車在台灣一樣撐得住台灣的環境
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等級:大學部

文章日期:2018-5-10 16:20


這深度評測也太快!

給個推!
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等級:博士

文章日期:2018-5-10 16:27


FNX三陽真的是毛起來要拚了
也希望以後也能越做越好~

給個讚

現任sym老闆是臺北工專畢業,要求就是不一樣。  詳情 回覆 2018-5-10 17:23 | 回覆
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tabdevice 發文來自手機


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等級:碩士

文章日期:2018-5-10 16:43


不知道油箱多大?
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Ailian 發文來自手機


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等級:大學部

文章日期:2018-5-10 17:00


hungerplay23 發表於 2018-5-10 10:42
很好奇,公布這麼多細節,會不會被競爭對手複製?

感覺三陽蠻大膽的!

就算沒公佈那麼多細節上市之後買幾台分解研究,還有什麼秘密藏得住?哪家廠商不是這樣搞的
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等級:大學部

文章日期:2018-5-10 17:02


還滿多新花樣的(125來說)…等一下大家實際上路心得再來看看加入清單!
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等級:碩士

文章日期:2018-5-10 17:14


這顆引擎配上JETS外型整體感覺會不錯 這外觀台灣人不知道接不接受
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Rongbin 發文來自手機


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等級:大學部

文章日期:2018-5-10 17:21


sinyichiang 發表於 2018-5-10 13:25
想聽引擎啟動的聲音和怠速後啟動的聲音
和Lead比較如何?
啟動技術是使用Honda的專利技術還是自己的技術?

不是很難,只是置物空間和座高以及坐墊舒適必須有所取捨。
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