GP爬陡坡沒力

x8853885 發表於 2018-4-22 18:54
那個碗公我忘了說....因為原廠的抓不住，所以換上RAK的壓花碗公目前還算是可以接受的。 ...

你怎麼不選擇的平面碗公呢 ....
我也玩過壓花    會發現起步在接合 都會延遲一下 再出去

平面話就不會 比較咬得住...((我覺得平面在加打洞排屑覺得比較好

兲焘 發表於 2018-4-22 19:03
你怎麼不選擇的平面碗公呢 ....
我也玩過壓花    會發現起步在接合 都會延遲一下 再出去

怎麼跟我爬文的資訊不太一樣呢!!
平面碗公因為抓不住離合器，所以才會抖抖抖，小弟的車就是這樣。
所以要不就是換較軟的離合器或是咬的住碗公。但離合器肉還很多就這樣換下有點可惜。也就因此我換壓花的。

x8853885 發表於 2018-4-22 18:49
不瞞您說，我就是在網拍買了GCW3的大彈簧才驚覺原來這麼軟(故事在置鼎文上) 所以看到GCW3的料號我都忽略 ...

大大 我更正一下
實際我用過3條H7A(在第2條才用G5 150短的)
原廠GCW3在車行當學徒
師傅給我一條1500轉大彈簧客人不要的
可惜我用沒多久換下裝H7A(第一條用2年)

G5 150短彈簧(這條用3年多，當兵關係常跑的路線台南關子零山路....別問原因)
感覺大概略說
起步很扎實
爬坡油門一轉力道隨傳隨到
那時候騎在山路一路感覺都有力
珠子也是原廠14克沒變
當時是裝  改裝排氣管
要換G5 150短的
有板友說
短彈簧容易比較開接合(有錯請更正，也請大大爬文ˋ)
傻傻用道104年才發現油耗很差和太久沒保養
換H7A
第3條H7A是賣改裝品店拿的
當時是想訂原廠GCW3的
心急就先拿H7A
心想都是原廠品


H7A和G5 150  選擇
一個較常一個較短(請大大爬文一下兩者差在哪)
若推薦
H7A    84.5分
G5 150    83.5分
2條各有好有壞
要裝上親身體驗才知道好不好

但大大GP以裝新的就先醬用(1-2KM再換)

x8853885 發表於 2018-4-22 18:10
我也只是想要提高轉速一下，現在油門吹到底也才8千轉左右 時速最高不過才剛好100整；可還在去年的時候還 ...

那很適合放輕0.5~1克&加硬一級大彈簧(原廠->1200rpm)這種配法
H7A基本上也相當於1200~1500rpm左右的硬度
可以試試

平面碗公會抖動是因為接合面太密合
抓力太強
所以才會抖動
這時候用輕珠+硬大彈簧的方式也可以改善一些

g4g 發表於 2018-4-22 19:37
大大 我更正一下
實際我用過3條H7A(在第2條才用G5 150短的)
原廠GCW3在車行當學徒

請問一下 您用的G5 大彈簧料號是LFB6的嗎?還是LEF2呢?爬文後有兩種料號都是G5的大彈簧

x8853885 發表於 2018-4-22 21:47
請問一下 您用的G5 大彈簧料號是LFB6的嗎?還是LEF2呢?爬文後有兩種料號都是G5的大彈簧 ...

大大，我可能看包裝袋找，也在倉庫裡，這周會回覆給你，希望包裝袋上數字還在(因為潮溼等)

x8853885 發表於 2018-4-22 21:47
請問一下 您用的G5 大彈簧料號是LFB6的嗎?還是LEF2呢?爬文後有兩種料號都是G5的大彈簧 ...

大大  你好
我找到我的外包裝~短彈簧應該我拿去回收了.....
是LEF2      ~使用3年   
G5 150 噴射用
至於LFB6
我猜測是G5 150化油版(應該是能裝.....請大大爬文)