請問有人是騎完白牌車後換刺激400或AK550或TMAX530或AN650的嗎?

請問有人是騎完白牌車後換刺激400或AK550或TMAX530或換AN650的嗎？

有什麼優缺點跟需注意的地方嗎？

想換的原因呢？

不曾買Xciting400,只有借來騎過


1.過彎:  傾倒時給人的安全感遠比不上Tmax17
甚至比一些小車還差

2.騎姿:  椅墊比刺激300好很多,至少可以久坐了

3.品質: 抖抖抖,乾離傳動無解,隨處可見漏/滲油
不知是光腸QC差還是車齡問題

4.內裝: 很陽剛粗線條,一看就知道是男生設計的

5.其它: 令人無言的儀表和原廠大燈

附上我家小小銀

我目前所屬的車隊，都是刺激300升級AK或T媽~~~畢竟團跑動力還是會不足!!
還是有刺激400(隊長，他目前覺得夠用，他是牧羊)~~
刺激400在三峽某車行專改~~可以自行搜尋

感謝分享，
樓樓上的TMAX真漂亮。

其實我是看不懂你要問的意思~換車的優缺點這方面一直都很主觀

而且想換的理由~絕大部分也都不是理由~講難聽就是看口袋想換新車來試試了XD

就像我騎XC400閒品牌光環不夠~每次出遊都會被嫌一下~懶得再聽酸言酸語~所以又添購一台進口紅牌

反正XC400很好養跟養白牌150快無差異了~多一台紅牌就當真的養重機(雖然我買的紅牌也非常好養)

而且現在進口車也沒多貴了~一堆二手品項好的紅牌甚至比大羊全新車價格還便宜(例如:近幾年的MT-07)

GTGT 發表於 2018-4-7 16:56
其實我是看不懂你要問的意思~換車的優缺點這方面一直都很主觀

而且想換的理由~絕大部分也都不是理由~講難 ...

400CC看你的需求,我個人是覺得動力不夠用~但是保養很便宜,也覺得很好騎,優哉的騎乘很OK
可能過兩年紅黃雙修~~~目前停車場不夠放!!反正中古價很差就騎爽爽吧!!

這些車 前叉會過軟嗎?

騎乘姿勢有讓大家感到不舒服或騎久會腰酸背痛的嗎?

刺激 AK TMAX 腳的伸展性如何?

這三台起步最快是那一台? 整體操控感最好是那一台?

雙載爬坡也不會感到沒力 過彎也不錯的

目前市面上為什麼蠍子管最多人用? 是因為大家喜歡比大聲嗎?

還是說蠍子管有什麼特別之處?

毒蛇管不好嗎? 感覺毒蛇管聲音還不錯聽 低沉不會太吵

蠍子跟毒蛇 兩者還有什麼差異性嗎?

pkcoolmomo 發表於 2018-4-13 18:03
這些車 前叉會過軟嗎?

騎乘姿勢有讓大家感到不舒服或騎久會腰酸背痛的嗎?

我只能用我個人的觀念跟你回答!!

這些車 前叉會過軟嗎?
(看個人感受~~一般騎乘原廠設定都是舒適偏軟!!我個人是改了,有人覺得原廠好硬~感受跟路段不同,無法正確比較)

騎乘姿勢有讓大家感到不舒服或騎久會腰酸背痛的嗎?
(基本上運動羊騎超過一定時間都會~我個人是連續3小時就開始痛)

刺激 AK TMAX 腳的伸展性如何?
(看身高跟腳長~我173覺得還OK)

這三台起步最快是那一台? 整體操控感最好是那一台?
(起步原廠未改就是比排氣量大的那台)

雙載爬坡也不會感到沒力 過彎也不錯的
(剛騎都不錯~刺激傳統cvt會熱衰竭~過彎大部份推t媽)

目前市面上為什麼蠍子管最多人用? 是因為大家喜歡比大聲嗎?
(你覺得喜歡就喜歡~~我個人不喜歡!!進排氣供油沒有改整套~只是心靈馬力,不會你改排氣管原本馬力50P直接加5%up)

還是說蠍子管有什麼特別之處?

毒蛇管不好嗎? 感覺毒蛇管聲音還不錯聽 低沉不會太吵

蠍子跟毒蛇 兩者還有什麼差異性嗎?
(因為個人不喜歡改管~我喜歡原廠乾淨的樣式!所以沒有研究)