讓互動更輕巧 KYMCO iONEX MANY EV電動車發表 IN TOKYO

光陽的抽換式電池規格 50V/10.5Ah，算兩顆，加上核心電池13Ah，34Ah。

https://zh.wikipedia.org/wiki/Gogoro
GOGORO電池：43.2Vdc/30.3Ah，但也要算兩顆所以是60.6Ah。
差2倍，性能應該受限不少喔。
(電壓有差一點，但應該是計算方式不同，電動工具也有號稱20V的，其實跟18V一樣是5個cell)

再來是售價，GOGORO用了很多特規件，光陽則是沿用很多現有車種的零件，如果光陽售價還逼近GOGORO，那應該是可以帶來不少利潤。
資費的話，暢遊套裝就算是199元月租費加上1公里1塊錢，其實也不會比油車花錢，光陽若在資費上沒有比GOGORO便宜的話，也很難拚過去。

https://technews.tw/2018/03/28/k ... utm_medium=facebook
另外是剛剛看到的，照這邏輯，油箱也不用做太大啊...

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前煞車 .. 單向雙活塞卡鉗
比我的油車還好 ...  單活塞

感謝分享

電...電...電...電從哪裡來??????????
台灣沒電了.......

auxo 發表於 2018-3-29 08:16
光陽的抽換式電池規格 50V/10.5Ah，算兩顆，加上核心電池13Ah，34Ah。

https://zh.wikipedia.org/wiki/Gog ...

k的極速是67km。
加速約是100cc車再弱一點

但是這個等級已經可以包80％的電動車使用者了。

但是電池小一點應該會比candy便ˊ宜吧

雖然不喜歡這間公司,但這確是個不錯的產品

目前電動車車型都太小台
個子高或較大支像騎玩具車

看新聞這款出來後，陸續還有其他款，所以KYMCO應該早就有在規劃電動機車，期間沒有任何消息，但一公布就是全套的，算是保密很成功，接下來就看價錢是不是也會讓人驚艷了？